Англия - Варна по Рейн-Майн-Дунав

[Kar]

Какво мислите за едно подобно пътешествие? Купуване на яхта от Англия и докарването й по гореспоменатия маршрут?
Нямам голям опит в корабоплаването, но мисля, че двама души би трябвало без сериозни проблеми да доплават до Варна по реката. Някой има ли информация за подобни пътувания? Не можах да намеря нищо в нета, а тук явно има хора, които обикалят света. Приемам съвети, подигравки, всичко.

[ecoplast]

имам карта на системата, мога да ти я дам да си я преснимаш. формат А3

[sestrata]

Възможно е, но има няколко проблемни момента. Първо - газенето. Над 1.60 м рискът oт сядане е голям, особено ако не знаеш пътя. Второ - правоспособноста на капитана. За море е една, за Рейн - друга, за Дунав - трета. После... плащането. Участъка р. Рейн - р. Майн са 35 шлюза, Бамберг-Келхайм са 17 шлюза, и доколкото знам се плащат. Дунав е безплатен.

[Salvador]

Този маршрут е около 3500+ километра.Ще маркирам основните проблеми...
1.Англия е много далече от мястото,където Рейн се влива в Северно море.Входът е през Холандия-Ротердам.Което е твърде далеч в посока Север.В Белгия и Франция има вътрешна система от канали,която позволява излизане на Средиземно море,между Франция и Италия,но не и към Рейн.Всички влизат от Холандия...

2.С "някаква" лодка тази работа изобщо няма да стане.Рейн е огромна река,много по-пълноводна от Дунав и с много по-бързо течение.Тя заема изключително важно място в системата за транспорт на товари в Германия и Холандия,пореди което там има адски трафик.Нищо общо с българския участък на Дунав.От Холандия си срещу течението.3-4 възла постоянно насрещно,ако хванеш пролетното пълноводие,може и към 6.Двигатели...от 20 коня нагоре.При правилен подбор на време,късмет с метеорологичните условия по принцип и т.н...немците твърдят,че и 13-15 коня мотори стигат,ама са на границата-почти без резерв.

3.Спомена яхта...Това е най-важната точка...С яхта този маршрут не може да се мине.Кара се само на мотор.Височината на мостовете не позволява да се кара с вдигната мачта.Свалят се в Ротердам и се вдигат от Русе нататък.

4.Зареждане с гориво...От Холандия до Унгария...нямаш проблем-има 30-40 клуба по маршрута,има къде да зареждаш.От Унгария надолу имаш много ясно очертан проблем с горивото.Разстоянията между местата,където може да се зарежда,стават все по-големи,цената на горивото се качва и качеството му пада осезаемо.

5.Гранични проверки,шлюзове и т.н...Немските оператори говорят само немски,радиочестотата е стандартна.При всички случаи това не ти е основният разход.Рейн-Майн-Дунав няма общ граничен режим.Ако ще спираш някъде (а ще трябва-заради храна и гориво),спазваш граничния режим на съответната държава.Не сме в Шенген,сърбите пък не са в ЕС.

На въпроса какво мисля...Мисля,че няма да се справиш.Не е лек маршрута,иска си опит,а идеята да тръгнеш на 3500 км път с лодка,на която се качваш за сефте и на която не си погледнал ни мотор,ни нищо...е леко безумна.Един месец си във водата.

Нещо,което да те ориентира горе-долу:
http://www.lukas.no/forall/momi/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Мостовете на Дунав:
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cac ... YlVVpvekcQ" onclick="window.open(this.href);return false;
Пристанища на Дунав:
http://www.worldportsource.com/waterway ... stem_6.php" onclick="window.open(this.href);return false;