Завод Автомобильных Зверей

[Iso]

Това е първият модел ЗАЗ 965 на който съм се возил като дете:

https://www.google.bg/search?q=%D0%B7%D ... IBg#imgrc=_

Това е модел, ЗАЗ 968 който помня добре от младежките си години:

https://www.google.bg/search?q=%D0%B7%D ... +968%D0%BC

А това било също ЗАЗ:

https://www.google.bg/search?q=%D0%97%D ... ILA#imgrc=_

[bobopeli]

Два пъти съм посещавал завода,казаците правят всичко друго но не и ЗАЗ


http://carobka.ru/cars/history/zaz/

[Мунчо]

...
А това било също ЗАЗ:

https://www.google.bg/search?q=%D0%97%D ... ILA#imgrc=_

Дали някога ще влезе в серийно производство, че те са силни на презентациите..

[bobopeli]

Като цяло Vida e Chevrolet Aveo, носещ фирменият знак на ЗАЗ,а Шевитата ги "събират" отдавна

[Златев]

Това беше машината, от която като дете опознавах градовете, природата, света! А през какви кози пътеки ни е прекарвал в риболовните приключения... Свиден детски спомен...

[Iso]

Защо двигателят на старите ЗАЗ е с въздушно охлаждане? Оказа се, че първоначално двигателите на ЗАЗ са разработвани като пускови за военни "машини" работещи в сурови условия и същите тези двигателчета са намерили ширпотребско приложение за малки автомобили. В Сибир и зад полярния кръг, водното охлаждане е по-скоро проблем, отколкото предимство. Това е нормално за страна (Русия) в която средната годишна температура е -5 градуса по Целзий.
Не познавам Шевролет ЗАЗ, преди време имах нещастието да пътувам по пресечени терени с Шевролет Нива. На предните седалки возията се ядва, но на задните е отврат. Колата беше "стани да седна" - къса база, но като че ли беше по-зле от старата Лада нива. Освен това хората, които шофираха Шевролет Нива се оплакаха, че живота им бил на половина на старите. Преди това имах нещастието да се возя и на УАЗ Мултиван "Симбир", бензин с 12 пътнически места. Впечатленията на шофиращите ги бяха меко казано негативни. За повечето машини пробегът над 100 000 км. беше по-скоро случайност. Возил съм се на почти всички модели на УАЗ от 1969г. до 2000г. и мога да кажа, че това са най-спартанските, здрави вседеходи за нашите земи, но разхода им на гориво е за страна като Русия, защото там разхода на гориво е без значение. Случвало ми се е да ме возят с "джип" на УАЗ със заварени задни врати, защото се отварят в движение или понякога падат при движение през пресечени терени. Също така често ми се е случвало да се возя в "джип" на УАЗ качващ се или слизащ по стъпала, някои от тези машини се ползват за оф-роуд приключения и т.н.

[Ionko.Topalov]

ЗАЗ 968 имаше невероятно парно.Или беше нафтово кюмбе.

[joco]

ЗАЗ 968 имаше невероятно парно.Или беше нафтово кюмбе.

Бензинова печка,директно вързана към резервоара.И не харчеше никак малко.

[Златев]

ЗАЗ 968 имаше невероятно парно.Или беше нафтово кюмбе.

Бензинова печка,директно вързана към резервоара.И не харчеше никак малко.

Всяко нещо си има цена.

[PlamenM]

ЗАЗ 968 имаше невероятно парно.Или беше нафтово кюмбе.

Бензинова печка,директно вързана към резервоара.И не харчеше никак малко.

Между 300 и 600гр./ч. според скорост и клапа....