Марки,двигатели и лодки.Цени,какво и защо да си купим.

[Булстарите]

Няма да е лошо всеки да напише и с каква окомплектовка се продават двигателите. Винт, резервоар, масло и др.

[Tedo]

PARSUN се продава с всичко необходимо - резервоар (от 9.8кс нагоре), винт, инструмент, безплатно първо зареждане с масло и пускане на двигателя.

[Иво Ломски]

Сега видях че от Ямаха са вдигнали цените на извънбордовите двигатели
Предполагам че вносителите си имат основателни причини, но честно да ви кажа съм малко разочарован, защото в началото на темата видях че другите фирми са започнали да правят точно обратното, да намаляват цените - например Mercury!!!!

[max]

за Ямаха важи същото, окомплектовката е
резервоар
дистанция(за съотв. модел)
уред(за съотв. модел)
пропелер
за всички модели над 30 коня от тази година и имобилайзер с дистанционно


зип
инструкции
единственното което се плаща отделно е нужното количество дв. масло

[promarine]

Сега видях че от Ямаха са вдигнали цените на извънбордовите двигатели
Предполагам че вносителите си имат основателни причини, но честно да ви кажа съм малко разочарован, защото в началото на темата видях че другите фирми са започнали да правят точно обратното, да намаляват цените - например Mercury!!!!

Причините са напълно обективни:
1.Покачване курса на йената спрямо еврото
2.Поскъпване на контейнерния транспорт

Намалението на цените на Mercury (за други не знам да са ги намаляли) лично за мен е изненадващо. Мисля обаче, че цените на двигателите (поне на по-големите) не включват винт, дистанционно - щанбайн (поне преди месец, когато търсех една 50-ца за мой клиент и когато цената още беше по-висока така ми обясни сътрудника им във Варна). Ако и сега не са включени, като ги добавиш, цената пак се доближава до тази на Ямаха.

[Булстарите]

Намалението на цените на Mercury (за други не знам да са ги намаляли) лично за мен е изненадващо. Мисля обаче, че цените на двигателите (поне на по-големите) не включват винт, дистанционно - щанбайн (поне преди месец, когато търсех една 50-ца за мой клиент и когато цената още беше по-висока така ми обясни сътрудника им във Варна). Ако и сега не са включени, като ги добавиш, цената пак се доближава до тази на Ямаха.

Донякаде си прав, двигателите от 25HP и нагоре идват без винт. Но за какво ти е винт ако не е подходящ за твоята лодка?

Същото мога да го кажа и за Parsun. Малките двигатели идват без резервоар и масло. Като ги добавиш не стават ли по скъпи от Mercury???

[Булстарите]

Ето и стандартната екипировка на Mercury

[Emo-83]

Тук постоянно научавам нови неща.Хубаво е,когато вносителите си говорят в прав текст.Няма спекулации и лъжи заради разваления телефон.
Имам само една молба към вас.Не ни забълбуквайте с тази гаранция при надувните лодки.Всички ясно знаем,че тя може да важи само в много редки случаи.За това не ни пука колко годишна е тя.
Може и да бъркам....поправете ме,ако не съм прав.

[max]

Донякаде си прав, двигателите от 25HP и нагоре идват без винт. Но за какво ти е винт ако не е подходящ за твоята лодка?

това е вярно но кой може да каже предварително кой пропелер е най подходящ за конкретната лодка, двигателите Ямаха пристигат с най универсалния размер пропелер който ще работи на всяко корито. Ако след това някой иска да постигне максимума като скорост примерно си купува нов

[promarine]

Донякаде си прав, двигателите от 25HP и нагоре идват без винт. Но за какво ти е винт ако не е подходящ за твоята лодка?

Същото мога да го кажа и за Parsun. Малките двигатели идват без резервоар и масло. Като ги добавиш не стават ли по скъпи от Mercury???

F2.6 и F5 са с вграден резервоар. F5 има и щуцер за съединяване на външен (и с външен, пак е доста под цената на Меркюри). Всички двигатели идват с масло в ботуша. При по-големите двигатели, външния резервоар си е включен в цената, както и дистанционното и винтовете.
Първоначалното зареждане на двигателя с масло, стартиране и настройка на оборотите извършваме безплатно при покупката на двигателя от фирмения магазин. По-големите двигатели, освен това, което споменава Тедо, в комплекта включват резервни свещи и маслен филтър.

Доколкото знам F2.5 и F4 на Меркюри са също с вграден резервоар.
А относно цените, както и да се смятат пак са с 30% отгоре.

[promarine]

Донякаде си прав, двигателите от 25HP и нагоре идват без винт. Но за какво ти е винт ако не е подходящ за твоята лодка?

това е вярно но кой може да каже предварително кой пропелер е най подходящ за конкретната лодка, двигателите Ямаха пристигат с най универсалния размер пропелер който ще работи на всяко корито. Ако след това някой иска да постигне максимума като скорост примерно си купува нов

Същото е и при PARSUN. А относно понятието "най-подходящ винт за една лодка", мога смело да кажа, че най-подходящ в 90% от случаите е именно този, който е със средна стъпка и който е монтиран серийно на двигателя. Като приемам, че във форума говорим основно за лодки за риболов, мога да кажа, че винта със средна стъпка почти във всички случаи позволява и да се лови на тролинг (с 3-4 км/ч) и да се глисира (при средно натоварена лодка). Не говоря за случаите, когато на лодката е монтиран неподходящ за нея малък двигател, при който, какъвто и винт да сложиш глисажа е немислим.

[Tedo]

То хубаво без винт, ама приспаднат ли е от цената? Другият вариант е да се държат няколко модела винтове на склад и клиентът да си избира стъпката
На едно място продавха двигателите без резервоар...

[Булстарите]

За да бъде по ясно Mercury до 20 HP които се използват предимно за риболов идват с Перка, Масло в ботуша и за двигателя, резервна свещ, комплект ключове + ключ за свеща, горивна линия, резервоар ако не е вграден.
От 25HP и нагоре рядко се ползват за риболов и се монтират на какви ли не лодки и универсален винт няма. Също няма и универсално дистанционно за мотора. Има скрит и открит монтаж. Има Цетрална конзола и Странична конзола. Има управление от 2 места. Има с жила и електрически. Вариантите са десетки.
Ние поддържаме цялата гама алуминиеви винтове на склад. От 2,5 до 350 HP и за всеки двигател има поне 5 варианта различни стъпки.

[Булстарите]

Доколкото знам F2.5 и F4 на Меркюри са също с вграден резервоар.
А относно цените, както и да се смятат пак са с 30% отгоре.

Да прав си F2,5, F3,5 и F4 са с вграден резервоар.

А относно цените малко ми е обидно да сравнявам цените на Mercury с тези на Parsun.

[Tedo]

е то само това оставаше - и цените да се еднакви

Докъм 50кс не мисля, че има смисъл от смяна на винта, освен ако лодката е някаква нестандартна - например голяма водоизместваща... Но пък за такива големите марки си имат друга серия мотори с по-голям редуктор "HIGH THRUST MOTOR" - например Ямаха Ф60ДЕТЛ, а при Mercury серия BIG FOOT