MERCURY срещу YAMAHA

[Мънцата]

...няма да сбъркаш което и да вземеш

А бе не е баш тъй. Интересува ме конкретно двигател 50 к.с.- разход на гориво, тролинг контрол, шум на двигателя. Все пак по 10-12 часа ще съм в лодката.

Е а да видим

[max]

Аз Меркюри 50 коня не съм ползвал и не мога да изразя мнение за този модел, но съм имал 2бр. 50-ки Ямаха и не съм намерил проблем или недостатък в тях. Мисля че това е един от най сполучливите двигатели с тази мощност. Двигателният блок освен в по старата генерация Меркюри (новите вече не са с блок Ямаха) се ползва и в Тойота Ярис . Най старият който съм поддържал още ми е пред погледа и от 2008 до сега не е създал никакъв проблем - бензин, масла, филтър и това е.
Не мисля че гаранцията е определяща при тези марки, те много рядко се развалят. Ако купите такъв двигател (Ямаха, Меркюри, а дори и Хонда или Сузуки) нов и го поддържате според инструкцийте и не правите глупости с него според мен ще ви надживее.
За цената:
Меркюри - 10 290лв.+1000лв. доп. оборудване = 11 290лв.
Ямаха - 12 280лв./ комплект - срещу тези 990лв. в повече получавате още един дигитален уред (Меркюри се продава с един , а Ямаха с два) , имобилайзер с дистанционно и тролинг контрол.
Според мен всеки сам трябва да си прецени коя марка му допада и до колко тези допълнителни неща в оборудването ще са му от полза.
Единственият плюс който мога да добавя за Ямаха е че 50 коня могат лесно да станат 60 с минимално доплащане.

За разхода на гориво те съветвам да не се вглеждаш - и да има някаква разлика вероятно е пренебрежимо малка.

[Д-р Флекс]

Колко от хората, закупили двигатели ги обслужват в сервиз, за да им тече гаранцията?

Този въпрос на автора напълно обезсмисли темата, според мен.

[Ralitex]

Докторе, сложи си ръката на сърцето и пак отговори на въпроса колко хора обслужват моторите си в сервиз? Така, че въпроса ми не обезсмисля темата, а я повежда в правилната посока! Иначе Булстарите са големи пичове и ние сме привилигировани, че ги имаме!

[Д-р Флекс]

Честно казано, не знам, колко собственици на извънбордови мотори си обслужват моторите в сервиз. Допреди да ми зададеш въпроса, предполагах, че така правят всички Аз поне правя така. Последния си мотор - четиритактово Сузуки - купих в далечната 2006-а, и досега е обслужван само в сервиз, съответно, поведението му е като на нов.

Всъщност това, което исках да кажа преди е, че ако моторите са сходими, и цените им са сходими, ще ме е грижа единствено колко компетентен, колко близо, и колко скъп ще ми бъде сервиза. Но това съм си аз, нямам претенции всички да мислят като мен...

[Мънцата]

Докторе, сложи си ръката на сърцето и пак отговори на въпроса колко хора обслужват моторите си в сервиз?

Не знам колко са, но аз съм един от тях!

[Emo-83]

Е как да не се обслужват в сервиз!Нали само тогава имаш гаранция!

[Ralitex]

Именно! Много е лесно в Булстар да се провери колко от закупените мАтори се обслужват в сервиз и на колко гаранцията е продължена на 5 години.

[Emo-83]

Именно! Много е лесно в Булстар да се провери колко от закупените мАтори се обслужват в сервиз.

Искаш да кажеш,че си сменяш маслото сам,като предпочиташ да нямаш гаранция

[Ralitex]

Аз не.

[vestel]

...няма да сбъркаш което и да вземеш

А бе не е баш тъй. Интересува ме конкретно двигател 50 к.с.- разход на гориво, тролинг контрол, шум на двигателя. Все пак по 10-12 часа ще съм в лодката.

Ми излизай малко и на брега бре ... ако ма питаш мен си вземи и двата и ги връткай ... само тъй ще разбереш кои да си оставиш ... другия като земеш да го продаваш свиркай

[lubobg]

Именно! Много е лесно в Булстар да се провери колко от закупените мАтори се обслужват в сервиз.

Искаш да кажеш,че си сменяш маслото сам,като предпочиташ да нямаш гаранция

Айде и аз да драсна няколко реда.

Преди време мой добър приятел купува Меркури от Булстарите.
Мотора се намира в Плевен.
Идва време да се обслужва и хоп изненада.Къде е най близкия сервиз?
Търново или София.
Та момчето се уговаря с този в Търново и отива.И нова изненада.Затворено и никой не вдига телефона.
Звъни ми на мен.Влез в нета и виж на тоя дали няма да намерим някакъв друг телефон.

След това филма продължава.Отива при Представителя за град Плевен-магазин Империя(тогава още работеше),с идеята да купи масло и да го смени сам и пак изненада.
Нямало, но може да поръчат- пълен ташак.
Накрая момчето си поръча от Хидростарт масла на куиксилвер и си ги смени сам.

Навремето когато трябваше аз да си купувам мотор от Булстар така и не ми дадоха точен отговор как се процедира с гаранционен мотор.
Да повредата е по гаранция,ами транспортните разходи мотора да стигне до сервиза и обратно?
Защото едно идване до Софето е 65лв. само през аспуха+един загубен ден дето нищо няма да изкарам просто защото не съм бил на работа.
Или пък вариант ЕКОНТ?

Едно и също е дали ще бъда натоварен с транспорта, но ще ми се оправи мотора без пари или ще мина на вариант, Б да платя на някой" не оторизиран" и даже ще си спестя разходката до Търново или София.

Пиша го това защото гледам че колегата пуснал темата е от Ловеч ,а каквото е за Плевен това и за Ловеч. Търново или София?

Не забравяйте все пак че това не е извънземна технология и във всеки град има кой да погледне ако има проблем.
Колата ми не е гаранционна и си я карам, пък не е като да не се разваляла никога.

[Ralitex]

Като премахнем фактора гаранция, кой от двата мотора е по-надежден и практичен?

[ilian iliev]

Колега , не може да нямаш фаворит щом си избрал тези две марки така че грабвай го него и бъди сигурен че ще останеш доволен

[Ralitex]

Ако първо кажеш, руса или черна е по-надежна и практича, ще ти отговоря.

До сега съм ползвал 15 к.с. и 25 к.с. Меркюри. Нямал съм никакви проблеми. Ще ви кажа какво ме притеснява относно Меркюри 50 к.с. Произведен е в Китай. Шумен е, има вибрации, дава леки дефекти, които не са съществени, но са дразнещи. Ямаха не съм имал до сега, но едно лошо нещо не съм чул за тези мотори. За това се интересувам от мнението на хора, които са имали и двете марки.