Fishing Mania Форум

rivan написа:Електричката е перфектна за маневриране, но ако ти се наложи аварийно прибиране при морски риболов, мисля, че ще е слаба.Аз бих сложил двутактов 5-10 к.с., за да съм сигурен, че ще се прибера и при лошо време и по-голяма вълна.А достатъчно голям тягов акумулатор тежи много, за да го разхождаш постоянно в лодката.

При вятър над 3 м/с тази лодка с 30 либри мини кота не можеш да се мръднеш и в язовир. А в моето за прибиране забрави. Моята лодка с този 4 коня мотор при спокойна вода и слаб вятър върви с 9 км/ч предполагам че в морето при вълна 0.5 м. ще може да се движи с 4-5 км/ч. Задължително дълъг ботуш.

Това за резервния двигател го мисля, но монтажа на транец ме притеснява....

rivan написа: Аз имах проблем с бубините - горяха.Сутрин, преди да я запалиш, вдигай капака да изсъхне конденза, това донякъде им удължава живота.
Моята нямаше реверс и неутрална скорост, т.е. палиш - тръгваш, гасиш - спираш!Това създава неудобства, особено при хора, които не са свикнали!

Така е и при мен, мислих за някаква муфа, но мястото е малко.

ziroko написа:

rivan написа: Аз имах проблем с бубините - горяха.Сутрин, преди да я запалиш, вдигай капака да изсъхне конденза, това донякъде им удължава живота.
Моята нямаше реверс и неутрална скорост, т.е. палиш - тръгваш, гасиш - спираш!Това създава неудобства, особено при хора, които не са свикнали!

Така е и при мен, мислих за някаква муфа, но мястото е малко.

На старите махагонови хомани, тези, които са с по два вартбургови двигателя, мисля, че има фабрични реверс-редуктори-муфи, не знам точно как се казват.Но ако намериш такъв си решаваш проблема.Дали обаче някъде има читава бройка?
Другият вариант е преработка на транеца, така, че да носи голям и малък извънбордов двигател, но това мисля ще промени много баланса на лодката.Май най добре е само помощен двигател.Аз имам ял - 4 и една двутактова ямаха 5 к.с. го бута перфектно с 10-12 км/ч.Тежи точно 20 кг.

Определено транецът ще развали лодката. Чарът и е в бордовия двигател. Гледах такава с променена кърма и извън бордови двигател, но не е същото вече.

Бордови двигател.Недостатъци:
1.Варбург.
2.Много място заема.Почти половината кокпит.
3.Много дълбоко гази.
4.За язовир не става.Един скрит ботур–счупено витло,изкривен вал,дори пробито дъно.
5.За да се пусне на вода трябва дъбок и стръмен бряг.