Настройване на аванса на макарата за Сом

[Yco-Camel valley]

Как аз мисля да си настроя "аванса" на макарата:

Взимам един свински джолан, слагам го на менгемето и леко го убождам с куката 1 мм. Качвам се на терасата на втория етаж (4 м) и го избабанвам с ряз. За 8-16 м има нужда от блок.... Условието за мен ще бъде, куката да проникне добре в джолана и аванса да охлаби поне 1/3 метър.
Само при теста да не иде джолана при комшиите,... не че ще са учудят много на въпроса ми: - Един свински джолан да сте виждали случайно?
Щото на времето прадядо ми Кольо, като са колели едно нашенско прасе по време на Коледа, та като го ръчнали в гъцмуля и подкарали павуря- Ха наздраве. Ама онова беслиме, като се изправило със ножа във врата, развъртяло се с боен квик и въз през плета към улицата..А там калабалък бая..та излиза дядо ми с павуря на шията, оглежда се и пита спокойно комшиите: - Да сте виждали едно прасе с нож във врата? ...отговора е непоколеним..не..ама ако видиш, някое да е с нож зад плешката да знаеш, че нашето. Егати селската харна суматоха...

Някои колеги могат да го направят с свинско краче, ушо или китерлик , въпроса е да е органика, да не вземете да пробвате с някой гумен цървул-теста няма да е меродавен-тъй да знаете..и го вържете с ластик към менгемето...ей..

[quietriot]

Аванса се настройва с кантар на определени килограми, моя е на 10 кг , как се настройва Асен/Пен е обяснил в една тема подробно, това важи и за мултита и за спингови макари , винаги се застройва на 70-80% от макси малния драг за да няма мяууууууу и сълзи.

[kalinux]

От такива настройки на аванса ми замина чисто нов кевларен повод за 79кг заедно с рибата. От тогава аванса ми е палеца.

[yankosan]

Ице,рибохващането като цяло си е въпрос на усет от риболовеца!Ако не можеш да прецениш действията си в дадена случка,решението остава на съдбата
Иначе се получава нещо такова:
1.за малки риби развийте врътката на аванса до края,после пет врътки наобратно
2.за големи,завийте до счупване,после три на охлабване
Ако макарата е черна +/-1 врътка
Ако е голяма по-малко

[Geo]

От такива настройки на аванса ми замина чисто нов кевларен повод за 79кг заедно с рибата. От тогава аванса ми е палеца.

С този отговор направо затвори темата А можехме да се посмеем още малко.

[VARHARA]

От такива настройки на аванса ми замина чисто нов кевларен повод за 79кг заедно с рибата. От тогава аванса ми е палеца.

Това е приказка +1

[VARHARA]

Не видях че Жорката го е казал

[shkarcheto]

Ако трябва да почнем да обесняваме кой как да си настройва аванса, то значи се връщаме в 1ви клас. По-добре затваряйте темата, че си е направо смехория.

[quietriot]

От такива настройки на аванса ми замина чисто нов кевларен повод за 79кг заедно с рибата. От тогава аванса ми е палеца.

тука проблема е в макарката не в настройките , да не шимано Калинка?

[quietriot]

От такива настройки на аванса ми замина чисто нов кевларен повод за 79кг заедно с рибата. От тогава аванса ми е палеца.

С този отговор направо затвори темата А можехме да се посмеем още малко.

нещо смешно ли казах Жоре?

[Geo]

Не визирах твоя пост Васе.Просто си спомних безкрайните ми ,прецизни настройки.....а на практика се получава случката с Калинукса.Сега ми е смешно,но началото ми просто беше трагично .
Но,ако трябва да бъда сериозен:При мултито палеца сам си знае работата.
Хайде пуснете пак нещо ташаклийско.Тук има и специалисти ,които работят и с тялото..

[Yco-Camel valley]

Май не знаете, какви е джолан. За да влезе куката добре в него са необходими не повече 2-3 кг сила.
....Е да питам тогава с каква сила ще ви влезе куката в ръката...ама не върви..., затова съм я поднесъл информацията по нежен начин...
...Май ще излезе, че моят аванс е най-малък.

[Yco-Camel valley]

Това не сте ли го чели, да го туря тука, че му е мястото. Що никой не отговори на Троли, толкова време, че аз се нагърбих бая за отговор. Ха сега дерзайте по темата.

Сега по "драга" да поговорим малко, както казва Боабаба:

"Драга" е вид механична спирачка на макарите за плавно спиране и без втвърдяване при минимално температурно разширение на материала-Което при тази елементарна многодискова система е невъзможно да се случи това правило.
Затова при колите се използва ABS-система, за да не блокира спирачката и колелата при рязко спиране или на хлъзгав терен. Но при макарите е доста скъпо това удоволствие и са се опитали да решат проблема с многодискови шайби или магнитни спирачки. Тъй като системата е много проста и производителите се подсигуряват с доста прост отговор по въпроса за "драга" 35%..30%...25%...20%..ей..(още малко и 1% ще го докарат ) за първоначален удар през подходящ прът, макара и влакно,... но за ъгъл, никой не споменава..предполагаме, че имат предвид 45 градуса, но ако се вади на отвес е друг..?
Та така се настройва уж "драга" с подходящото влакно, което не трябвало да превишава "либрите" на макарата и пръчката. - Пълни глупости.. ,както и за максималния драг - сиреч блокаж - това е момента на втвърдяване между шайбите и липса на триене и той е различен в зависимост от температура и други фактори.
За всяка макара може да се направи нова спирачна система, която да е по ефективна от фабричната и на колкото си искаш либрока максимален драг - е всичко си има някакви граници естествено...

Ха сега Троли да обясни за работата на LSD-маслото на любимите му макари дето споменах.

[quietriot]

Ице драгът/авансът е това усилие на опън от линията, което макарата може да понесе преди да се счупи при максимално затегнато положение
те кой му се чете да си чете
http://www.sportfishingmag.com/techniqu ... _popular=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Yco-Camel valley]

Васе, ами защо никой не използва максимален драг-защото е 12 без 5 преди блокиране/втвърдяване на аванса. Да сте виждали случайно как повечето майстори на сом, някои дори с грозински имена спират шпулата с ръка. Питам защо? За да може тази енергия да се погаси от ръка/ръкавица, а не да прегрее аванса.

P.S. Прочетох го, само дето не съм ви го казал в прав текст. Следете какви материи използват за спирачки във F1 и вече знаете, какви шайби да си слагате на макарите. Карбоновите спирачки са поне от 10-15 г. във F1. Но важно е и охлаждането. Сиреч - Карбона ще ви осигури поне 30% повече спирачна сила, но и при добро охлаждане ще имате още толкоз.