Търся съвет от Автомонтьор относно Golf 4 1.6 SR

[marinko7]

Колеги преди 3 месеца си купих въпросната кола от Германия ,и от тогава не мога да реше въпросният проблем със трудното включване на 1 скорост , 2 ра скорост влиза по добре ,но и там леко се усеща задиране на лоста .Колата я карах на няколко майстора и не могат да предотвратят този проблем,всеки от тези майстори,малко като докторите поставяха различни диагнози.Първия ми каза ,че щял да го оправи проблема със настройване на системата от щанги ,но така и не се получи ,гледа нивото на маслото във кутията,което си било добре и било бистро ,и накрая заключи че проблема е във съединителя ,и ми каза да си карам така докато стане за смяна .Но колата като я купих от Германия си има напълно изрядна сервизна книжка и във нея си пише че преди 20 000 км е със сменен съединител и нова скоростна кутия ,така ,че неговата версия отпада.Втория майстор потвърди ,че съединителя е чисто нов ,защото педала бил изключително мек и почти не се усеща ,че се натиска педал,той стигна до заключение ,че проблема идва отново от скоростната кутия ,или по точно синхронизатор ,защото не нареждал правилно запчатките вътре,и от там се получавал целия проблем,но учудващо и за него остана факта ,че дори и при ниска и висока скорост ,не се чува никакъв шум ,и ми предложи смяна отново на скоростна кутия втора употреба на цена 400 лв ,със поставянето и маслото за сумата от 700 лв всичко.На въпроса ми ,че колата е със сменена скоростна кутия ,той ми заяви да не го гледам това ,че може би пак са сложили втора употреба кутия дори и във Германия,и така проблема си остава не решен за момента.Прочетох доста мнения във форума на VW ,че всяка 2 от 3 коли е със този проблем ,но никъде не видях мнение да се сменя скоростна кутия ,а и отговор на какво се дължи този проблем след като всичко е сменено.Нека някой който се е сблъсквал със този проблем и му е намерил решението да драсне 2 реда инфо или да ме насочи поне какво друго да погледна за въпросен причинител на проблема ,че не ми се дават 700 лв за недоказана повреда ! Благодаря ви предварително !

[Marco Polo]

Така съм в последните 5 -6 години.. Навикнах да включвам "втора-първа". Смяна на тампони на скоростна кутия пооправи нещата, но в малка степен.

[marinko7]

Според мен проблема не е във скоростната кутия ,братята руснаци чета ,че открили някакво решение със смяна на тампон на двигателя ,защото като почнел да си заминава и се разцентровала връзката Двигател-Скоростна кутия и от там уж се получавала тая мизерия ,ама това пак е недоказано,затова исках да питам някой ако има някой Автомонтьор или съфорумец със същия проблем дали не е намерил решение на проблема ,защото е изключително дискомфортно да се шофира така,аз почти забравих какво е това да се тръгва от 1 ва

[Kriss]

Така съм в последните 5 -6 години.. Навикнах да включвам "втора-първа". Смяна на тампони на скоростна кутия пооправи нещата, но в малка степен.

На Киа-та и аз съм така. При потегляне: втора-първа и спи, иначе хърка като заклано прасе.

[marinko7]

Е това е голям срам за автомобилостроенето ,21 век сме ,летим във Космоса ,а да не могат да намерят решението на един такъв тъп проблем

[Marco Polo]

Виж сега.. Да беше мацка - да се фукам с нея - "20-годишна малолитражка".. Ама то - кола.. Та.. Каквото ми даде - това си и взимам от нея.. Колкото - толкова!

[valkata34]

Със задна скорост имаш ли проблем или там всичко е ОК.?

[marinko7]

Със задната всичко си е Ok ,днеска пак обиколих сума ти майстори и всеки вдига ръцете,и тука става дума за един пиклив 10 годишен Голф ,представям си какво е да имаш някой последен модел S ка ,и да трябва да я караш на ремонт във не оторизиран сервиз

[Станимир]

Не съм запознат с конкретния мотор, но щом е сменяна ск. кутия, виж с каква е сменена (трябва да има сериен номер по нея някъде). Сравни този номер с номера на ск. кутия за твоята кола в ЕТКА. Понякога уж съвместими ск. кутии дават ядове при синхронизацията. Забравих да питам -- при загасен двигател влиза ли 1-ва?
Поздрави и успех!

[Докера]

Не съм много наясно с лостовата система на скоростите на Голф-а , но на Рено-то така влизаха трудно и с прехъркване 1 и 2 - поогледах отдолу и забелязах , че лоста , който избира скоростите по напречната ос на автомобила /ляво- дясно на водача / не издърпва добре остта от ск.кутия и затова трудно се включва . Този лост е разделен на две части , които се съединяват с шлицова връзка . Разделих ги , прехвърлих 1 шлиц , проверих и беше по-добре . Прехвърлих още един и работата заспа .
По-късно поразпитах и се оказа , че точно това шлицово съединение е оставено за настройки след ремонти и смяна на тампони .
Та мисълта ми е - провери за нещо подобно и при Голфа ...

[nissana]

Скоростна кутия.

[marinko7]

днес говорих със още 2 ма колеги със същия модел и при тях го имало този дефект,единия вика аз моята вече 5 година я карам така ,а това със скоростната кутия ми вика да си го избия от главата защото ,моята не издавала никакъв шум и ми вика ,ти не си чувал развалена скоростна кутия какво прави ,а и имам фактура със касова бележка ,че скоростната кутия е подменена преди 20 000 км във оторизиран сервиз във Германия който провежда и TÜV прегледи ,ремонта със труда е струвал 1923 евро .Просто повечето със които съм говорил са на мнение ,че проблема се дължи на луфтове които са се появили със години във системата от щанги

[nissana]

Слушай сега-никога не е произвеждан Голф,Октавия,Фабия с този мотор и добра скоростна кутия.20 годишен опит.

[marinko7]

За това те подкрепям на 100 %,дори Ауди А3 ползвали същите дефектни кутии