Най -накрая лодката е на вода.

[КАЯ]

Преди доста време бях пуснал тема за самострой на 6-ти етаж.Лодката от близо половин година е готова.



Поради различни причини досега не успявах да я пробвам.Ето че и това време дойде.



От лодката съм доволен като слон, както се казва.



Сина до единият борд.



Имитация на качване на човек странично през борда.



На гребла.С двигател не успях да я пробвам.Бях взел един Ветерок с нов двигател и на място го разработвах на празен ход.Изгорих 5 литра на почивки и всеки път си палеше от две-три дръпвания.Когато му напълних следващите 5 литра, като каза не , и не иска да запали.Бая дърпане му ударихме.Имам стара болежка на рамото и накрая се отказах.Още ме боли. Седи си самотен на балкона и не съм имал време да потърся причината за този отказ.

[А.НИКОЛОВ]

и без двигател сте върха!!!Браво!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[LVitchev]

А бе,станала е и ще ти върши работа.Водата обаче не прощава на дървото,каквото и да е то.

[КАЯ]

Вичев,сигурно ще ме надживее,а синовете нещо не ги влече риболова/за протокола сега съм на 61/.Сега сериозно лодката не е постоянно на вода,а и не толкова често колкото ми се иска.В руските форуми се срещат данни за лодки които още са в употреба /10-15 г./ боядисвани само с обикновена боя при редовно ползване.Мненията за това дали и отвътре да е с епоксидна смола се разминават, но болшинството смятат, че не е добре.По тази причина отвътре съм я направил с пропитка от ленен безир ,грунд и боя.Може и след време да ми се прииска по-голяма /дано да имам и възможността за такава/,макар че не ми се вярва.Казват, че една лодка винаги ти идва малка.

[LVitchev]

Така е приятелче,винаги малее лодката след като си я взел.Да ти кажа,стига наистина да е добре безиросана наистина издържа,но почва да почернява и ще го забележиш доста скоро,до една година.Дано да греша и безира и лаковете да са качественни.Надявам се ме разбираш на къде бия Като ги знам в последно време колко фалшивикати продават,тъпчат кутии с разни боламачи,дето нямат нищо общо с качеството.Проблема идва и от другаде,винаги има места на които трябва да се направят дупчици където да се захване я сонар,я нещо друго,колкото и да се опитва човек да го обезопаси,винаги идва времето когато от вибрациите при транспорт или от двигателя,там винаги има пропускане на водаи винаги започва да работи влагата,колкото и добре да мислим че сме го натъпкали с разни мазила.Безирите хващат повърхностния слой и няма как да влезе и да накисне целия лист шпертплат.Колкото по малко дупчиш по лодката от сега нататък,толкова по-добре .Иначе,щастлив съм когато видя човек тръгнал да прави нещо,може и бавно,но когато стане и го е направил,се кефя заедно с него.Дано сега да имаш и време да я ползваш

[КАЯ]

Прав си и за качеството на някои материали и за предстоящо дупчене.Забравих да оставя монтажни отвори с гайки за тента,то не че забравих но още не съм наясно каква ще е.Така че допълнителни отвори ще има.Ще се старая колкото е възможно да са по-малко.Ако ми умалее сигурно следващата ще е втора употреба стъклопластова с колкото се може по-малка реставрация.Струва ми се , че в този случай времето за пускане на вода ще е по-кратко, а лодката по-качествена.Може и да бъркам.

[LVitchev]

Хората са казали,не питай старило а питай патило Това е най-удачния вариант,стабилна лодка,реставрираш и караш.Така,дори и да се наложи да направиш някакви промени по нея,става бързо и качественно,водиш се по лодката и тредно се правят грешки.На мене,след като реставрирах напълно старата ми лодка,след първия риболов ми стана ясно че ще трябва да режа Е,не го мислих много,грабнах зегито и на око,като ония индиец дето го дават по Дискавъри,направо нарязах борда на око Е,след това смоли,матове и т.н и т.н,сега ми е удобна и за кльонкане и за тролинг,а в същото време си остана здрава и стабилна.Първото обаче което направих,взех и от картон с неръждаема тънка тел и с малки дупчици по краищата,изградих стената и удължението на седалката,след това с мата и на края с прах от мат и смола,китосване,шлайфане и боядисване,работата стана,все едно лодката така съм я взел