Daiwa TD Feeder 4012 QD
Публикувано на: Чет Авг 27, 2020 7:59
Здравейте,
На вашето внимание искам да представя един проект свързан с едни макари на DAIWA.
Daiwa TD Feeder 4012 QD
Тази макара е ново попълнение в продуктовата гама на Daiwa.
Пристигна при мен за обслужване и за подмяна на втулки с неръждаеми лагери, там където е възможно.
На пръв поглед, доста масивна и добре изглеждаща макара, но какво се крие вътре, предстоеше тепърва да разбера.
Едната половинка на макарата е прецизна метална отливка. Здраво, надеждно, изпитано във времето но идва със съответното тегло.
Понеже модела няма Magsealed технологията им и възела е опростен, но са запазили концепцията, при стоп лагера се образува нещо като чаша. Многократно съм виждал наводнявани и мити макари при които въпросната „чаша“ се пълни с вода, трудно се оттича(да не казвам че не се) и от там ръждясал стоп лагер. Не е нищо непоправимо, но защо да я вадим от бойните редици, докато и пристигнат частите, за да се подменят?
Та внимавайте с миенето им, за да няма после сърдити и негативни коментари по адрес на модела. Можеха да направят процеп някъде за оттичане и да не се задържа вода, но по нататък в следващите модели.
Макарата си ида със система QD-бърз аванс, която все повече се налага и харесва от колегите и работи добре.
Под шпулния възел е с лагер и втулка, която може да бъде заменена. По този начин при взимане на аванс от някой бонус по състезанията, шпулата се върти на два лагера със сериозни размери и е доста добре направена.
Хърбавото, е че в ръкохватката са оставили две втулки. Е кое му е хубавото? Ами не е запресована и може и тях да ги заменим с неръждаеми лагери
Водещата ролка също се прави с лагер и става много добре.
При риболова на фидер е доста важен и клипса на шпулата. Тук Daiwa съм ги признал в този детайл. За мен е произведение на изкуството и работи повече от добре!
Дръжката за класа си е на сглобка шестостен и може да има лек луфт между нея и короната, но не е нещо фрапантно. Опцията за сгъване с копче също много ми допада.
Основната предавка „сърцето на макарата“ си е добре познатата и силова предавка използвана в повечето им модели. Короната е прецизна отливка от ЦАМ с голям профил на зъба и много сила в нея. Пиньона е подпрян на два сериозни лагера от двете страни на зъбите и това я прави прекрасен и конкурентен модел. Паразитното колело и то е с лагер със завидни размери и е метално, което е добре при удар на клипса. Писал за проблемите с полиамидното колело и металния пин в него и не веднъж колегите са ни показвали снимки на счупени, но тук не е така.
Системата за редене на влакното е доста проста и надеждна-S-канал и си е супер.
Отделно има и две направляващи за допълнителна стабилизация на механизма под това.
Естествено всичко е разглобено, проверено, изчистено от старата смазка и обезмаслено.
След което е смазана със съответните смазки за конкретните възли и събрана наново. Всички възможни втулки бяха заменени с неръждаеми лагери.
В това състояние, макарата е напълно готова да служи вярно по състезанията, доставяйки истинско удоволствие от боравенето с нея.
На мен лично ми харесва как е направена като здравина, материали и компоненти. Ако сте се спрели на този модел, определено има какво да ви предложи! Внимавайте с миенето ѝ за да ви служи дълго и безпроблемно
Надявам се да е било полезно и интересно четиво.
Поздрави и наслука!
На вашето внимание искам да представя един проект свързан с едни макари на DAIWA.
Daiwa TD Feeder 4012 QD
Тази макара е ново попълнение в продуктовата гама на Daiwa.
Пристигна при мен за обслужване и за подмяна на втулки с неръждаеми лагери, там където е възможно.
На пръв поглед, доста масивна и добре изглеждаща макара, но какво се крие вътре, предстоеше тепърва да разбера.
Едната половинка на макарата е прецизна метална отливка. Здраво, надеждно, изпитано във времето но идва със съответното тегло.
Понеже модела няма Magsealed технологията им и възела е опростен, но са запазили концепцията, при стоп лагера се образува нещо като чаша. Многократно съм виждал наводнявани и мити макари при които въпросната „чаша“ се пълни с вода, трудно се оттича(да не казвам че не се) и от там ръждясал стоп лагер. Не е нищо непоправимо, но защо да я вадим от бойните редици, докато и пристигнат частите, за да се подменят?
Та внимавайте с миенето им, за да няма после сърдити и негативни коментари по адрес на модела. Можеха да направят процеп някъде за оттичане и да не се задържа вода, но по нататък в следващите модели.
Макарата си ида със система QD-бърз аванс, която все повече се налага и харесва от колегите и работи добре.
Под шпулния възел е с лагер и втулка, която може да бъде заменена. По този начин при взимане на аванс от някой бонус по състезанията, шпулата се върти на два лагера със сериозни размери и е доста добре направена.
Хърбавото, е че в ръкохватката са оставили две втулки. Е кое му е хубавото? Ами не е запресована и може и тях да ги заменим с неръждаеми лагери
Водещата ролка също се прави с лагер и става много добре.
При риболова на фидер е доста важен и клипса на шпулата. Тук Daiwa съм ги признал в този детайл. За мен е произведение на изкуството и работи повече от добре!
Дръжката за класа си е на сглобка шестостен и може да има лек луфт между нея и короната, но не е нещо фрапантно. Опцията за сгъване с копче също много ми допада.
Основната предавка „сърцето на макарата“ си е добре познатата и силова предавка използвана в повечето им модели. Короната е прецизна отливка от ЦАМ с голям профил на зъба и много сила в нея. Пиньона е подпрян на два сериозни лагера от двете страни на зъбите и това я прави прекрасен и конкурентен модел. Паразитното колело и то е с лагер със завидни размери и е метално, което е добре при удар на клипса. Писал за проблемите с полиамидното колело и металния пин в него и не веднъж колегите са ни показвали снимки на счупени, но тук не е така.
Системата за редене на влакното е доста проста и надеждна-S-канал и си е супер.
Отделно има и две направляващи за допълнителна стабилизация на механизма под това.
Естествено всичко е разглобено, проверено, изчистено от старата смазка и обезмаслено.
След което е смазана със съответните смазки за конкретните възли и събрана наново. Всички възможни втулки бяха заменени с неръждаеми лагери.
В това състояние, макарата е напълно готова да служи вярно по състезанията, доставяйки истинско удоволствие от боравенето с нея.
На мен лично ми харесва как е направена като здравина, материали и компоненти. Ако сте се спрели на този модел, определено има какво да ви предложи! Внимавайте с миенето ѝ за да ви служи дълго и безпроблемно
Надявам се да е било полезно и интересно четиво.
Поздрави и наслука!