Cormoran CORCAST 7PiF HYPER JET 3000
Публикувано на: Пет Мар 26, 2021 18:33
Здравейте,
На вашето внимание искам да представя един проект свързан с едни макара на Cormoran.
Cormoran Corcast 7PiF Hyper JET 3000
Тази макара се ползва предимно за фидер риболов.
Клипса и е преправен на кръгъл метален, който е най-търсения в тази дисциплина.
Макарата има издължена и широка шпула, което също е важно в случая.
Короната обаче е доста малка за размера на макарата и е с малки зъби.
В зависимост от хранилката с която се използва, може да има недостиг на сила при събиране на линията.
Тази модификация се води най-високата версия, с лагери навсякъде. 6PiF модификацията няма лагер на водещата ролка, но може да се добави.
Пиньона е подпрян на едни лагер отпред и директно в тялото на макарата в задната си част. Не е най-доброто решение от към ресурс.
Стоп лагера е стандартния използван в повечето бюджетни модели. Работи добре и не създава проблеми(докато не се потопи във вода!)
Безкрайния винт е подпрян на лагери и е зацепен директно към пиьона посредством едно полиамидно зъбно колело.
Оста на шпулата е допълнително укрепена от две направляващи.
При разглабянето ѝ, ми направи впечатление, че греста вътре е доста нова, но на безкрайния винт(червяка) е доста черна и леко златиста. И да това са стружки, за съжаление. Винта е от бронз с покритие, но явно поради малкия наклон на каналите в двата края клина закача острия ръб и почва да го „яде“. От там се случва при въртене клина да прескочи в горна или долна мъртва точка и ако успее да се намести, да поеме посоката си. Такъв е случая и тук. Под натоварване може и да не се усети, но на празен ход е осезаемо. Отделно шайбата която е зад задния лагер на „червяка“ изглежда все едно е намерена на пътя и е сложена вътре. Качеството и е далеч от необходимото и според мен размера е неподходящ. Беше заменена без да се замислям.
Ротора от своя страна е с три различни контра тежести за да се балансира. Това не съм го срещал никъде досега.
Винаги съм казвал, че тази марка ми беше на сърце, защото с нея възобнових хобито след няколко години пропуск. Но в последствие качеството им стана под минимума, за съжаление.
Макарата е разглобена, почистена и обезмаслена, след което проверена, смазана наново и сглобена. Работи нормално и ще работи. Но със сигурност не бих отишъл на състезание с нея, защото няма да съм сигурен дали ще го завърша. Естествено никой не ходи на състезание с една пръчка, но все пак не е добре да се случи отказ, точно тогава.
Надявам се четивото да ви е харесало и в бъдеще мога да кача и още такива проекти!
Поздрави и наслука!
На вашето внимание искам да представя един проект свързан с едни макара на Cormoran.
Cormoran Corcast 7PiF Hyper JET 3000
Тази макара се ползва предимно за фидер риболов.
Клипса и е преправен на кръгъл метален, който е най-търсения в тази дисциплина.
Макарата има издължена и широка шпула, което също е важно в случая.
Короната обаче е доста малка за размера на макарата и е с малки зъби.
В зависимост от хранилката с която се използва, може да има недостиг на сила при събиране на линията.
Тази модификация се води най-високата версия, с лагери навсякъде. 6PiF модификацията няма лагер на водещата ролка, но може да се добави.
Пиньона е подпрян на едни лагер отпред и директно в тялото на макарата в задната си част. Не е най-доброто решение от към ресурс.
Стоп лагера е стандартния използван в повечето бюджетни модели. Работи добре и не създава проблеми(докато не се потопи във вода!)
Безкрайния винт е подпрян на лагери и е зацепен директно към пиьона посредством едно полиамидно зъбно колело.
Оста на шпулата е допълнително укрепена от две направляващи.
При разглабянето ѝ, ми направи впечатление, че греста вътре е доста нова, но на безкрайния винт(червяка) е доста черна и леко златиста. И да това са стружки, за съжаление. Винта е от бронз с покритие, но явно поради малкия наклон на каналите в двата края клина закача острия ръб и почва да го „яде“. От там се случва при въртене клина да прескочи в горна или долна мъртва точка и ако успее да се намести, да поеме посоката си. Такъв е случая и тук. Под натоварване може и да не се усети, но на празен ход е осезаемо. Отделно шайбата която е зад задния лагер на „червяка“ изглежда все едно е намерена на пътя и е сложена вътре. Качеството и е далеч от необходимото и според мен размера е неподходящ. Беше заменена без да се замислям.
Ротора от своя страна е с три различни контра тежести за да се балансира. Това не съм го срещал никъде досега.
Винаги съм казвал, че тази марка ми беше на сърце, защото с нея възобнових хобито след няколко години пропуск. Но в последствие качеството им стана под минимума, за съжаление.
Макарата е разглобена, почистена и обезмаслена, след което проверена, смазана наново и сглобена. Работи нормално и ще работи. Но със сигурност не бих отишъл на състезание с нея, защото няма да съм сигурен дали ще го завърша. Естествено никой не ходи на състезание с една пръчка, но все пак не е добре да се случи отказ, точно тогава.
Надявам се четивото да ви е харесало и в бъдеще мога да кача и още такива проекти!
Поздрави и наслука!