,когато ми я подариха(от Кореком!)направо не спах една седмица от кеф-в очите ми беше като излязла от междузвездни войни(до тогава имах една Янтра-3-голям боклук)!Не съм я спирал от тогава-излезе желязна,та ако на някой му се намира някоя излишна 
готов съм да се спазарим.
Благодаря за идеята ако до напролет не намеря резервна може да пробвам.babydoctor написа:Ако не намериш резервната част, имаш друг вариант - настъргваш на шмиргел или с пила от същия материал, от която е детайла и забъркваш с епоксидна смола и втвърдител. След добро обезмасляване, вкарваш, колкото можеш във фугата, останалото омазваш отгоре и отдолу. Чакаш няколко дни за по-сигурно втвърдяване. Така преди години си залепих една втулка на Мичел 320, вкоято се завинтваше винта, държащ бигела. Работи си близо 10 г., докато не минах с Трабанта през нея и не й счупих корпуса. От любопитство погледнах втулката - здрава беше. Тя беше месингова, та за пълнеж настъргах един ключ.
Утре ще се видя с един ''бог'' на струга, да видим какво ше кажеmarinko7 написа:Някой стругар си мисля ,че не би имал проблем да изработи абсолютно същия детайл
. 
Нишкова ерозия,фрези,струг,инженер които да снеме размерите и да начертае детайлите,кои-какво ще прави от майсторите,за всеки по отделно-Стругар,Фрезист и т.н. Гарантирам че е 100 пъти по-добре да си вземеш нова 
Дай някакви размери да потърся...Примерно външен диаметър,и т.н.