Fox Eos 12000

[KGramatikov]

Здравейте,

На вашето внимание искам да представя един проект свързан с една макара на FOX.

Fox Eos 12000

Тези макари пристигнаха при мен, преди активния сезон, за профилактика.

И друг път съм обслужвал макари на „лисиците“ и наистина ми беше интересно, в този модел, какво са ни предложили.

На пръв поглед макарата е масивна, с добър външен вид и с тапите, които използват за скриване на винтовете, изглежда доста завършена, като продукт. Това в каталог и в магазина определено има значение, защото пожелаваме нещата, които виждаме. Справили са се добре на този етап.

Водещата ролка(ролката на бигела) в този модел е с лагери и то два. Не е оптимизиран възела по най-добрия начин, но работи добре!

Короната е доста сериозна отливка от ЦАМ с добро качество и голям профил на зъба(разбираемо предвид стила риболов, за който е създадена).

В шпулата шайбите са алуминиеви с покритие и отделно аванса е защитен с гумено уплътнение.

Реденето на влакното се поема от система с безкраен винт-(„червяк“).

Има две направляващи за да се стабилизира механизма под товар и да се предпази от прескачане на клина и нарязване на винта. Самия клин е стомана и лагерува в бронзова втулка. Добре е направен също.

Пиньона е подпрян само на един лагер разположен в тялото на стоп лагера и директно в тялото на макарата, в задната си част. Не е най-добрия вариант, но работи добре.

И това ревю го правя само и единствено, защото в макарата има допусната конструктивна грешка в укрепването на „червяка“ В предната част има лагер; втулка и две шайби. Там втулката притиска двете гривни на лагера и му пречи да работи коректно! В задната част пак е лагер и втулка. И там втулката е натоварена от „червяка“, а лагера просто си виси в нищото. Самата втулка си беше изкопала канал в „червяка“ И къде е конструктивната грешка и може ли да се оправи?

Да! В предната част редите 1 лагер(от към паразитното колело) 2 после шайба да се подпре само външната гривна(има я от възела, наредени са двете една до друга оригинално след втулката) 3 втулка(може и лагер) 4 пак шайбата.

В задната част втулката се прехвърля веднага след работния канал на „червяка“. После слагате лагера и трябва да си намерите шайба за да подпрете пак външната гривна, защото оригиналната пластина пак ще притисне двете гривни и пак нищо няма да постигнете! Когато лагера е в корпуса на макарата и „червяка“ контактува във вътрешната гривна и тя е освободена и имате правилно работещ механизъм, без преждевременно износване в следствие на конструктивна грешка. Пластината, която разделя втулката от лагера е така направена, че да подпира външната гривна на лагера, след като го прехвърлите. И веднага някой може да каже, че ги има от N-на брой години и няма проблеми. Ок. Но вътре със сигурност се случва нещо, което не е коректно. И като се счупи ще си вземе нова и готово. Няма да се умира с тази макара. Но ако ви допада и искате да ви служи дълго и безпроблемно, не е проблем да наредите правилно нещата и този процес да спре. Пак казвам въпрос на личен избор и на светоусещане. Всеки сам си решава.

Дръжката в частност „кнобчето“ е неразглобяема. Там само смазване и внимавате с декоративното капаче, че е лепено и като го свалите и не го залепите отново, ще изпадне и вероятно изгубите!

Всичко е разглобено и проверено. Изчистено е от старата смазка и обезмаслено. След което е смазана със съответните смазки за конкретните възли. Макарата в това си състояние е готова до посрещне, предстоящите излети на ниво в преследването на трофейни риби. Ако сте привърженик на марката и имате този модел на малко километри е хубаво да направите това разместване на периферията около „червака“ и с малка доработка ще е чудесна. И сега струва ли си това решение на марката и този модел? Това го преценявате вие! Тази е минала проверката на времето и не е създавала проблеми! Като технология може да не е върха на сладоледа, но работи добре и със сигурност няма да ви предаде.
Всичко винаги е индивидуално и е въпрос на вкус.

Надявам се четивото да ви е харесало и да е било полезно.

Поздрави и наслука!