Проблем при палене на дизел-Опел Астра.

[Владимир]

От доста време го отлагах,но днес се прибрах с такси,и ми преля чашата.Колата е дизел,пали от раз само на наклонена предница.Явно не подкача нафта,препоръчайте ми добър майстор или сервиз.

[empar]

Решенията за дизеловите автомобили са две:
1.СКЪПО, но сигурно - Бош Супер Дизел на Околовръстното. Повечето момчета, работещи там са учили в Германия и са много в час с всякакви дизелови двигатели.
2.Евтино и далеч по-приятно - Купи си бензинова кола!

[люско]

От това което описваш колега ми се струва,че се изпразва горивна магистрала,та преди да се вкараш в някой филм със сервизи опитай това:
https://www.google.bg/search?q=ръчна+по ... %25252Fpeu

Монтирай я преди филтъра.Може и от тия прозрачните да си сложиш дето са по 3-4лв,но предимството на тази помпичка е,че при нужда може да си обезвъздушиш системата без да въртиш на стартер.Вземи си я от някоя автоморга(около 10-тина лв),има ги и при лодкарите.
Успех

[Владимир]

От това което описваш колега ми се струва,че се изпразва горивна магистрала,та преди да се вкараш в някой филм със сервизи опитай това:
https://www.google.bg/search?q=ръчна+по ... %25252Fpeu

Монтирай я преди филтъра.Може и от тия прозрачните да си сложиш дето са по 3-4лв,но предимството на тази помпичка е,че при нужда може да си обезвъздушиш системата без да въртиш на стартер.Вземи си я от някоя автоморга(около 10-тина лв),има ги и при лодкарите.
Успех

Има и теч на нафта,което значи,че и в!здух дърпа,а за твоето предложение,мислех и аз този вариалянт.Маркуча до горивния филтър е пластмасов...

[sandista]

Тук ще ти предложат решение на проблема, дори някой лев ще вземеш
http://www.nadin.bg/?page=contacts

[люско]

щом има теч най вероятно оттам се получава този проблем
ако теча не е от ГНП-то можеш и сам да го отстраниш,а ако е от помпата ще трябва да се бръкнеш за някой лев и да я дадеш в сервиз...

[PAMPASA]

При мен го имаше този проблем / колата е Ауди / - дърпаше въздух , без да има теч / напукан маркуч / - съответно смених всички маркучета излизащи /влизащи към горивния филтър + тези за обратната нафта и нещата се получиха.........

[Владимир]

Тук ще ти предложат решение на проблема, дори някой лев ще вземеш
http://www.nadin.bg/?page=contacts

Такава кола,струва 1500лв.
Ако и оправя проблема,няма да има нужда,да я продавам.

[POPOV]

Владо, Бош-сервиз е истината, но този в двора на Технотест до летището (NN сервиз му е точното име). Доволен съм от тях докато за супер-дизела на околовръстното не съм чувал никак добри отзиви като цена/обслужване. Това май са 2-та Бош-сервиза обслужващи дизел-горивни системи за района на София.
Горивните проблеми при дизела са основно 3 (изключвам течовете от маркучи и запушен горивен филтър):
Започвайки с подкчащата помпа в резервоара (често изгаря) и колата или не пали или гасне при малко ниско гориво в резервоара. Решението сменя се с нова, не е задължително да е оригинална дори и не в Бош.
Втория вариант е ГНП-то да не работи като хората (помпата за високо налягане захранваща дюзите). За диагностика и ремонт в Бош-а до летището че нова ще е повече от колата.
Запушени дюзи - чистене и реглаж в Бош-а до летището. Евтино излиза стига някой да ти ги свали преди това. Може и там разбира се но ще струва пари.