Fishing Mania Форум

Миналата седмица извадих от Мобиле 13бр обяви по молба на моя директор /ще се купува мотор/, след два дни ми каза, че на всички обяви на които е звънил вдига един и същ човек.
Познайте кой е

р.s. То не че и аз не карам двигател от него.

Здравейте,
След всичко изписано по темата мисля, че Омбрето заслужава добри думи, че в крайна сметка постъпи правилно и ми върна парите. Двигателя беше добър и много запазен, а и след последната проба на друг 9.9 четиритактов се убедих, че разликата наистина е в карбуратора, който беше сменен. Много е възможно той също да е бил подведен при покупката на двигателя от Белгия. Като че ли няма голямо предлагане на запазени двигатели и особено в този клас и повечето обяви са негови. Запознах се и с хора, които са доволни от двигателите, които са закупили от него. Убеден съм, че си е взел поука от случилото се и в бъдеще ще бъде лоялен с клиентите.
Всичко е добре, когато свърши добре. Склонен съм дори и да станем приятели.

yankosan написа:

Emo-83 написа: Но на 8к.с. Меркюри,мога да сложа карбуратор от 9.9к.с.,без той да има общо с жигулата и трабанта и ще върви повече.Никъде не съм казал,че ще оправя кубатурата.

Но тук се говори за измамната ямаха на колегата

Тони Котев говори за Меркюрито на Жорката и Мишката,а там разликата е само карбуратора.......Велко Кънев,Георги Мамалев и Павел Попандов.....всеки си говори каквото го интересува.
Но все пак,при разпробиване на жигльорите ти,двигателя ти ще върви повече от колкото сега.Ако му сменим лепенката,може и 9.9к.с.да стане.

НА Дикоф бих казал само че хубавите и евтини двигатели са вдъщност или хубави , или ефтини , или хубави+ефтини+крадени Нещастният ти нов полу - приятел е замесен в канал за крадени двигатели от Италия. Въпреки че на теб и на доста колеги им е удобно да си затворят очите за този факт истината си остава една - за да ви е евтинко страда някой друг!
По въпроса с "разпробиването" - ще се опитам да го кажа меко - звучи непрофесионално.

Emo-83 написа:

yankosan написа:

Emo-83 написа: Но на 8к.с. Меркюри,мога да сложа карбуратор от 9.9к.с.,без той да има общо с жигулата и трабанта и ще върви повече.Никъде не съм казал,че ще оправя кубатурата.

Но тук се говори за измамната ямаха на колегата

Тони Котев говори за Меркюрито на Жорката и Мишката,а там разликата е само карбуратора.......Велко Кънев,Георги Мамалев и Павел Попандов.....всеки си говори каквото го интересува.
Но все пак,при разпробиване на жигльорите ти,двигателя ти ще върви повече от колкото сега.Ако му сменим лепенката,може и 9.9к.с.да стане.

При старите двигатели номера ставаше,но производителите отдавна се светнаха и разликите при еднаквите кубатури с различни коне, далеч не са само в карбураторите.При Меркюри например за една и съща кубатура мотор, разлики има в карбуратор,разпределителен вал и всмукателен колектор.Това се отнася за двигателите 4-5-6кс,за 15 и 20кс разпределителния вал също е различен.Предполагам че и при 8-9.9също ще е така Така че с карбуратора на 9,9 ,осмичката ще го стигне само на разход на гориво

Може,да звучи,но върви......не претендирам за монтьорска професия и ще си замълча,щом повечето сте професионалисти.
Та какво казваш за 8 и 9.9к.с.Меркюри....различия имали,освен карбуратора
Аз казвам,че за разлика от Ямахата при Меркюри 8 и 9.9к.с. са с еднакви бутала и кубатура.....без да звучи професионално.

А да попитам още нещо.
Каква е разликата между старата 6-ца на Ямаха и 8-цата

Хората коментираха Ямаха, ти държиш да говориш за Меркюри........сменяй жигльори, не "разпробивай " - винаги ще бъде по добре.

За жигльорите - аз разпробивах и не уцелих. Трябва смяна с пълен комплект от 10 к.с.. Иначе още не съм го направил - само знам как не става.

Emo-83 написа:А да попитам още нещо.
Каква е разликата между старата 6-ца на Ямаха и 8-цата

...надписа на капака :tup:9.9 и 15 същата работа
30_40кс при новите също,ама защо ги прават тия номера от Ямаха,само Омбрето може да каже един и същи двигател с различни конски сили само по лепенка го има в Япония и Ихтиман те по какво ги настигнахме Японците.

Нали темата от двигатели 2-ра употреба стана за Омбрето.
Жигльори не разпробивам,даже и не сменям.Той разпробива жигльори при зъболекарка,не аз.
Пуснах един пост по повод написаното от Тони Котев.После колеги заговориха за кубатури и аз задодох въпрос не само за Меркюри(сложи си очилата).
Но не знаех,че в двигателите 2-ра употреба,трябва само за Ямаха да говорим.Омбрето не продава само Ямахи,а всички останали марки и все 2-ра употреба.

Има лодки с различна максимална и препоръчителна мощност. Има различни ограничения и данъчни прагове в отделните държави. По икономически изгодно е да не се правят 20 модела с" производни " вместо 40 различни модела. Основният принцип е да се дефорсира модел с по висока мощност до по малко коне.

Доста хора трябва да се наиграят за да разберат,че ако се взема двигател 2-ра употреба е добре той да не е от вън....щото много станаха измамниците.
Редно е тук да се пише за тези от Кърджали,Козлодуй и всички останали за да се спре всичко това.
Истината е,че ние стимулираме подобни продажби,като пазаруваме от некоректни хора и крадци.
Но нали искате да ви е евтино........в крайна сметка,то си става скъпо.

...една уека питанка към Емо и спирам:
-е мина ли по този път?
Минал си:!: Факт
Защо...
-От нямане:

Е трябва ли да си траеш или трябва да даваш съвети на другите които нямат а искат? Ти казваш пък вече който както реши. Много хора няма да бързат и ще изчакат момента в който да си вземат нещо читаво.