Това е ново изобретение и даже го намериш тук в България да се продава на едно място но ще го запазя в тайна че е само едно и още се продава,не ми се иска някои да го гепне преди мене 
Много ще е хубаво долната част на лодката - кила ако може да се огъне,да се направи някакво приспособление от рода на абкант но такъв голям 4,50 м ще си е приключение да се измисли но не е невъзможно.Сега включих мисловния апарат дали наистина не може да се направи нещо за да не се заварява кила,поне той да е от цял лист ламарина.Тек още не съм видял листове ламарина с дължина 4.50м за да може да се скъси на 4.30.Иначе лодката е уникална,харесва и сега с тези всякакъв вид кутии от алумини,има и алуминиеви тръби с голямо Ф само че не и в България.Аз съм решил да си правя нещо но пусти дъждове,втора година съм без пари иначе до сега да съм осъществил идеята.Две лодки съм приготвил и вътре са празни,само пара да дойде и ги почвам.Ще гледам да взема тази джаджа за заваряването на алуминии през ЦО и ако става ще ви кажа марката за тези които искат да си го намерят и закупат,отпада закупуването на Аргонов апарат и не се изисква кой-знае какъв майсторлък за заварките,достатъчно е да е заварявал човек с ЦО !!! . Относно заварянето на алуминий , аргоновите апарати заварящи алуминй са променливо токови ! там е разликата.С ЦО апарат с алуминиева ролка тел и газ аргон става но е далеч от качеството и постоянство на качеството. Дъното няма как да се отреже от едно парче но не смятам това за проблем тъй като по самия ръб на кила ще има усилване от алуминиев винкел 3мм така че ръба на кила става двоен Освен това под второто дъно има поне 7 напречни ребра така че мисля даже е презапасено 
Това ми се вижда по-голяма лодка,оребряването е много стабилно,много са плътни едно до друго ребрата,това няма разбиване.Как обаче дължината на листа от 2 х 1 или 1.5 м както са тук стандартните които се провават ще се скрие заварката между двата листа точно в средата на лодката,това ми е мисълта.Може би е удачно да се намери ламарина на рола /ако има изобщо такава на пазара/ Аз колкото лодки съм видял,нито една няма снадка в средата,листовете са цели от носа до края на лодката и е имало заварки по дължината,това не е проблем за здравината по в средата двете ламарини си е притеснително.Ето го и апарата за ЦО с които може да се заварява алуминий,мисля че ще може да се прави добра заварка,обаче ще кажа след като пробвам лично.ако някой си вземе и пробва преди мене да казва 
безумие е такъв скелет за 4,50 метра лодка и то със доста дебело дъно. Моя вариант е такъв
(тук е със грешното дъно и без надлъжното ребро по ръба на кила) Снаждане на 2 ламарини се прави със Т образен профил поставен вътрешно, така мястото на снаждане става по здраво от останалото 
С аргона е по трудоемко да се правят дълги шевове,идеята ми е че с тази представка за ЦО може да се точкова, навсякъде вътрешно по конструкцията,не трябва да се оставя голямо разстояние от шев до шев защото знаеш ли как лангърка алуминиева лодка ако нещо не е прихванато както трябваgele kapaciteto написа:Това ЦО каде го споменавате го бех гледал точно преди 5/6 години , даже ни правиха показно как се шие с него - и понеже стават кофти заварките човека си изми ръцете като каза че бил добър заварчик .
След това в института по заваряване ми казаха че заварките с такъв апарат се водят "НЕНАДЕЖНИ" и ми показаха с аргон как се шие кутийка от Кока Кола - направо паднах от коня
Човека си знае работата
Очакваме включване
А пък и преди 5-6 години приставката може да не е била направена като хората,сега може да е някакъв нов модел и да заварява по-добре Преставката е 450лв,точно колкото струват и едно инверторно ЦО 220 ампера хахааа
Нали не беха ПОНТОННИ бе ЗАЛУХАВ - гледай какво си цитиралЧичо Том написа:Колега да не си гледал този сайт?
http://www.aceengineering.co.nz/alumini ... hp?page=16
малко ръбеста се получава,но пък бодовете са бетон.
На тази картинка е дадено как се лепи по скулата и кила.
Някои фирми като "Бустер" ги лепят със силикон-на картинката е дадено като "Е"
И аз като маймуна копирах добре че навреме ще се направят корекции Малко кофти че заради вдигането на носа още нагоре , ще трябва да пречертая всичко наново ама който го е страх от мечки да не почва да прави лодка Че не са ти ясни някой/май всичките/морски термини го знаем отдавна.Виж тука:gele kapaciteto написа:Нали не беха ПОНТОННИ бе ЗАЛУХАВ - гледай какво си цитиралЧичо Том написа:Колега да не си гледал този сайт?
http://www.aceengineering.co.nz/alumini ... hp?page=16
малко ръбеста се получава,но пък бодовете са бетон.
На тази картинка е дадено как се лепи по скулата и кила.
Някои фирми като "Бустер" ги лепят със силикон-на картинката е дадено като "Е"
А на тези пичове затворените кутии са високо и предназначението им е да направят по корава кострукцията и да спестят коструктивни елементи като: скулови и бордови стрингери ,топтимберси, ватервайси, карлингси,полубимси и пр.......Теб те знае цела България , ако ти я правеше щеше да е от Варели или от Бидони за да оправдае името сиЧичо Том написа:Че не са ти ясни някой/май всичките/морски термини го знаем отдавна.Виж тука:gele kapaciteto написа:Нали не беха ПОНТОННИ бе ЗАЛУХАВ - гледай какво си цитиралЧичо Том написа:Колега да не си гледал този сайт?
http://www.aceengineering.co.nz/alumini ... hp?page=16
малко ръбеста се получава,но пък бодовете са бетон.
На тази картинка е дадено как се лепи по скулата и кила.
Някои фирми като "Бустер" ги лепят със силикон-на картинката е дадено като "Е"
http://translate.google.bg/translate?hl ... %28boat%29
Понтоните са носещ елемент потопен във водата!!!!!
Класическия стоеж на алуминиеви лодки е този:
http://vbox7.com/play:0acd2c26
Глей ората/блядовете/ кви лодки правят и се учиgele kapaciteto написа:Теб те знае цела България , ако ти я правеше щеше да е от Варели или от Бидони за да оправдае името сиЧичо Том написа:Че не са ти ясни някой/май всичките/морски термини го знаем отдавна.Виж тука:gele kapaciteto написа:Нали не беха ПОНТОННИ бе ЗАЛУХАВ - гледай какво си цитиралЧичо Том написа:Колега да не си гледал този сайт?
http://www.aceengineering.co.nz/alumini ... hp?page=16
малко ръбеста се получава,но пък бодовете са бетон.
На тази картинка е дадено как се лепи по скулата и кила.
Някои фирми като "Бустер" ги лепят със силикон-на картинката е дадено като "Е"
http://translate.google.bg/translate?hl ... %28boat%29
Понтоните са носещ елемент потопен във водата!!!!!
Класическия стоеж на алуминиеви лодки е този:
http://vbox7.com/play:0acd2c26
