Тягов ама какъв

[quietriot]

правилното клатене е до почти пълен разряд за да може да има пълен заряд, дозареждането само му скъсява живота, защото се брои за цикъл.

[bulgarian]

правилното клатене е до почти пълен разряд за да може да има пълен заряд, дозареждането само му скъсява живота, защото се брои за цикъл.

Грешиш колега, при такава експлоатация каквато препоръчваш ще го скапеш най-бързо. Ако нормално би могъл да изкара 1000 цикъла на заряд ако точиш до дъно ще те изкара 200-300. След всяко ползване, сложи го на зарядното да ти е мирна главата и ще те изкара и повече от 5 г.

[quietriot]

Казах почти пълен разряд! Така е по швайке, дозареждането винаги скъсява живота, но всеки сам си решава.

Sent from my C6902 using Tapatalk

[dido ov4arica]

150 цикъла

[vestel]

То как пък да се направи пълен разряд ... миннкота та изключва къде 10v ... предполагам, че и мотогаида е така.

[didnik70]

Здравейте колеги !
I-pilot-ът ми е монтиран вече с планка за бърз монтаж-демонтаж(мисля да го транспортирам и съхранявам отделно).Въпросът ми е :Има ли някаква букса(бърза връзка) от която да откачам кабелите и евентуално да зареждам тяговият акумулатор.При този ампераж би трябвало да е сериозна буксата.
Благодаря предварително на всички !

[vestel]

Здравейте колеги !
I-pilot-ът ми е монтиран вече с планка за бърз монтаж-демонтаж(мисля да го транспортирам и съхранявам отделно).Въпросът ми е :Има ли някаква букса(бърза връзка) от която да откачам кабелите и евентуално да зареждам тяговият акумулатор.При този ампераж би трябвало да е сериозна буксата.
Благодаря предварително на всички !

Това е евтиния вариант
http://watersportsequipment.eu/bg/product-view/236.html
http://watersportsequipment.eu/bg/product-view/235.html

[didnik70]

Благодаря за бързият отговор колега !
А какъв е по-скъпият вариант (това ми изглежда като буксите за запалка на колите-а там опита ми сочи,че хладилна чанта може да я разтопи за няколко часа ползване).Някъде по-назад в темата бе написано,че ел. моторът консумира около 8-12 а на час и при тази консумация ми се иска буксата да си е по-сериозна.
Благодаря предварително !

[vestel]

Благодаря за бързият отговор колега !
А какъв е по-скъпият вариант (това ми изглежда като буксите за запалка на колите-а там опита ми сочи,че хладилна чанта може да я разтопи за няколко часа ползване).Някъде по-назад в темата бе написано,че ел. моторът консумира около 8-12 а на час и при тази консумация ми се иска буксата да си е по-сериозна.
Благодаря предварително !

Първо ползвах евтините ... нямах проблем - сега съм със такива -
http://www.ebay.com/itm/MinnKota-MKR-18 ... 4641a5b4cb

[Ingos]

Колега didnik70,

Според мен буксата ти е нужа само за монтаж и демонтаж на мотора. Зареждането на акумулатора може да го направиш с „умно„ зарядно на 220 Волта (Ctek MX 5 или 10), като преди това изключиш мотора от веригата.

Поздрави,

[vestel]

Колега didnik70,

Според мен буксата ти е нужа само за монтаж и демонтаж на мотора. Зареждането на акумулатора може да го направиш с „умно„ зарядно на 220 Волта (Ctek MX 5 или 10), като преди това изключиш мотора от веригата.

Поздрави,

И да не го изключи ... нема ко да му се случи .... на 2 пъти със старата лодка обърквах полюсите ... и хъмито и миннкотата оцеляха ... а и на HDS 5 им се случи такова объркване ... явно съм роден под щаслива звезда

[didnik70]

Здравейте колеги !
Тяговият акумулатор е монтиран в рундука на носа и ми се иска при зареждането директно да вклйчвам буксата а не да отварям капаци и т,н, .А към ел. системата е вклйчен с 3-позиционна клйч маса и мога да вкл. системата на стартовият акумулатор ,на тяговият или на двата едновременно(което мисля да правя само в авариен случай-липса на ток в някой от акумулаторите а тяговият няма да го дозареждам от алтернатора а на 220в през зарядно).
Не знам дали е правилно или само си мисля така.
Между другото на дневен ред ми е зарядното ,така че ако не е нахално ми препоръчайте качествено зарядно.
Поздрави !

[Ingos]

Зарядното съм го написал в поста ми.
Ако искаш да зареждаш с букса това означава че трябва да режеш и кабелите на зарядното за да му монтираш букса и на него...
Според мен това е напълно излишно, защото първо че ще трябва да извадиш 60 лв за читава букса, после 170 лв за зарядно, да режеш и окабеляваш и т.н.
Зарядното го връзваш към мрежата когато свършиш с риболова и го оставяш така до следващия път ( мисля че могат да стоят до 6 месеца вързани към акумулатор без проблем).

Поздрави,