Най-леки мотори 30 к.с.

[Ivak11]

Здравейте,

Имам следния казус.
Преоборудвам лодката и ми се ще някой с опит да удари едно рамо.

Лодката е това http://www.korsar.bg/bg/product/20/yerl ... dy-lx.html

Сега е с 25 к.с. Меркури инжекцион 78 кг.

Искам да сложа 30 к.с. и втори двигател. (втория най-вероятно ще е двутактов заради теглото)
Причината е за смяната е, че екипажа е от 3-ма вече и ще се лови в море. Наличния 25 к.с. е прекалено слаб и няма алтернатор

Та идеи колко може да понесе като товар на задницата коритото и какъв мотор ще е най-подходящ.
Трябва да има алтернатор, без жила и управление.

Гледах характеристиките на производителя дават максимално 30 к.с. но няма максимален товар на транеца.

[ndn]

Новите модели на Tohatsu вероятно са най-леките в класове 30, 40, 50 hp
http://www.tohatsu.com/outboards/30_4st_spec.html

[todor471]

Лодката ти е страхотна,мисля че 25 коня и са достатъчни,но ти си знаеш. Сузукитата са леки мотори по принцип. Сега бавна ли ти идва,би трябвало да правиш 35-40 км?

[Ingos]

Колега,

Mercury F25 ELPT ли ти е мотора? Защото ако е такъв то тогава е с алтернатор и дори може да се "ъпгрейдне" до 30 кс, като се смени дроселовата клапа и се "качи" софтуер на 30-ка.
Относно марката Меркюри до 30 кс се прави в заводите на Тохатсу, и реално са идентични, просто гаранцията им е различна (2или 3 г за Тохатсу и 2 или 5 за Меркюри).
В случая ти трябва по-мощен двигател (с по-голям въртящ момент) но при ограничението от 30 кс може да погледнеш Yamaha F30BETL (тук теглото е 96-98 кг мисля), като обаче може да се окаже че ти е твърде голяма за лодката.
И така, избора на двигател е тънка работа и може вместо да улесниш "глисажа" с 3-ма да влошиш представянето на лодката само заради смяната на д-ля (аз ядох дървото с един експеримент). Освен това трябва да сменяш пропелери на новия и т.н.

Моят съвет е да попиташ вносителя до какви мототи може да "носи" лодката над обозначените за нея.
Ако ти каже че не може то тогава не експериментирай, ако ти се експериментира и искаш да сложиш по-мощен и по-тежък мотор, то тогава трябва да "услилиш" транеца преди да го сложиш.

Поздрави,

[sharo1]

Относно марката Меркюри до 30 кс се прави в заводите на Тохатсу, и реално са идентични, просто гаранцията им е различна

[dido ov4arica]

не се смей така е

[gele kapaciteto]

Колега - НЕ РИСКУВАЙ
Дори на официалният им сайт липсва видео как де държи на вода
От видеата в тубата , освен че преобладават видеа с малки или двутактови мотори - ДРУГО ИНФО НЕМА
На видеата с гладка вода се забелязва моментално ДЕЛФИНИРАНЕ при това с 20-ка , и предимно наблягат на дреиф с втори човек да натиска носьт .

Лодката е идентична с твоята , само лепенките са различни.

[sharo1]

не се смей така е

Само дето Тохатсу,бяга повече

[Ivak11]

При сегашното положение няма никакъв проблем с 25 коня. Не стига точно мощността за да бута 3 ма с багаж, а и няма алтернатор.
Ще питам вносителите какво могат да направят като цена за алтернатор и дросела.

Чудя се какво да сложа, понеже трябва да са два мотора отзад

[Ingos]

Разликата е в предавателното отношение на редуктора...
На Меркюри е 1.92:1, на Тохатсу 2.17:1.
Това според мен означава че при идентични лодки, мотори и пропелери, Тохатсу ще има по-голям въртящ момент при по-ниска скорост.
От друга страна обаче това може да се компенсира с различна стъпка на пропелера.
Поздрави,

[Tedo]

30кс Меркури и Тохацу са всеедно Хюндай и30 и Кия Сийд - еднакво съдържание в различна опаковка...
Най-лекият 25кс е новият Ямаха F25G... 57кг
Най-лекият 30кс е Сузуки DF30ATL 72кг е най-тежкият вариант на модела, дълъг ботуш с хидравлика, ел.старт и дистанционно.

Точно за тая лодка /Сафтер 450 имам ги две при мен чисто нови за продан/ повече от 70-80кг двигател е много.

С какъв пропелер си в момента - щом не излиза на глисаж с 3 човека, най-вероятно е 3-лопусен 11Р ?

За втори мотор си вземи 2.5кс Сузуки - само 13кг е!

[Ivak11]

Така лодката е Корсар, малко по различна е от Сафтер.

Купих Ямаха 30 коня. Може би глупост най-тежкия на пазара

Най-вероятно ще е тежък за лодката та ще сменя и лодката Мислих, мислих, мислих и не намерих вариант тази лодка да глисира с 3-ма човека 280 кг + 50 кг багаж. Много на кантар бяха нещата, не искам да я мисля в морето Все пак две години я търкалям из язовирите.

Избрах Ямахата поради по-големия обем на двигателя спрямо конкурентите, поради същата причина избрах и Меркюрито преди време.
Отделно, мисля че може да стане на 40 к.с.

Та така, ще пусна информация след пробите да има какво да се чете ако някой изпадне в такава ситуация.

Тедо е прав за стъпката на винта 11P

[Tedo]

Да беше сменил първо винта
С 9 1/2 4-лопусен /Spitfire/ нямаше да имаш проблем с глисажа! Предполагам, виждал си лодка Quicksiver 440 Fish - по-тежка е от твойта, а с този винт изглисирва за секунди!

ПС: Много в правилна посока мислиш - Yamaha F30BETL е страхотен мотор. На практика е дефорсирн 40кс. Наскоро монтирах такъв на РИБ 520 и с 2 души + 60л бензин развива 40-42кмч в морето, а излизането на глисаж е просто неусетно! Спокойно го сравнявам с 50кс докъм 4000об.. Оттам нагоре се усеща разликата, но 90% от случаите моторите се карат не на пълна газ... Особено при вълнение.

Според мен ще ти се наложи да смениш и лодката скоро... Наскоро гледах видео на Олимпик 490 с Ямаха 30-ка и си вървеше идеално... Сметката за вървене/глисаж не е само килограми - важни са и дължината, формата на дъното...

[Ivak11]

За историята или ако някой се сблъска с такъв казус.

Лодката се движи перфектно, малък проблем при излизане на глисаж с един човек за момент вири носа повече.

Скорост с един 46-47 км/ч , скорост с двама и багаж 44-45 км/ч.

Делфиниране няма освен между 4000 и 4500 оборота с един човек без товар. С 20 кг на носа изчезва.

Максимално мотора развива 5800-5900 оборота.

[КИРО]

Ивак,малко късно видях темата.
Нашите хора карат с такива мотори.


Ямахата е 20к.с. 4Т са де.
Мога да потвърдя,че се държат перфектно в морето.
Зависи и от капитана де.
https://youtu.be/IM5pdrEetjc