Fishing Mania Форум

Тук нещо не ми стана ясно
Някои са много доволни от електричките а един акумулатор не може да кажете на човека.

Колега само Монбат не си купувай не съм доволен и зарядното е изключително важно да може да зареди цялостно акумулатора .

Някой ползвал ли е акомулатор ОПТИМА с който да захранва ЕЛДВИГАТЕЛ за тролинг ?

https://www.youtube.com/watch?v=FPcmpRo19eY Надежден,тежък и скъп акумулатор Имам наблюдения точно за синята серия.След около 200 непълни цикъла се усеща спад в капацитета.

Благодаря ! Следващите Акомулатори явно ще са литиево йонни !

Много правилно решение.Аз съм с такива от 2 години и за ел.двигателя и за сонара.

https://www.olx.bg/ad/litievo-yonna-bat ... 21Y1x.html

LiFePO4 батериите имат живот поне 10-15г, сигурно и повече без значителен спад на капацитета. Моята беше към 900лв и си има 80Ач реални. Ползвам я трета година, освен за мотора от дъжд на вятър, другото време за осветление на гараж.
Полутягов на монбат 90Ач имаше реални 60Ач докато беше нов, след една година станаха 30Ач реални и си останаха там докато го продадох.

Тъй че спецялно за литий-желязо-фосфат технологията са 4-5 пъти по-скъпи, но издържат 15 пъти повече и имат повече използваем реален ток.

vesko1234 написа:LiFePO4 батериите имат живот поне 10-15г, сигурно и повече без значителен спад на капацитета. Моята беше към 900лв и си има 80Ач реални. Ползвам я трета година, освен за мотора от дъжд на вятър, другото време за осветление на гараж.
Полутягов на монбат 90Ач имаше реални 60Ач докато беше нов, след една година станаха 30Ач реални и си останаха там докато го продадох.

Тъй че спецялно за литий-желязо-фосфат технологията са 4-5 пъти по-скъпи, но издържат 15 пъти повече и имат повече използваем реален ток.

Ето за това говорих от самото начало цената се доближи до една хубава четиритактова шестица която гори 150гр на час и е в пъти по мощна .
С два литра бензин на ден обикалях до припадък

Колега,хубава четиритактова шестица няма Поне аз не съм виждал такава Ако за някой е удоволствие да му се надува главата цял ден и да му изтръпне ръката от вибрации А пък в комбинация с твърда лодка е ужас.И все пак някои ползват ел.двигателите за помощни и за закотвяне в комбинация с GPS-модул Други за задвижване на каяк.Представи си каяка с бензинов мотор

И все пак продава ли някой в България електрически двигател с максимайзер?Намирам само на едно място,но нямат гаранция и сервиз,доставката е от Словакия

Здравейте.Темата е стара , но да не отварям нова искам да попитам този акумулатор подходящ ли е за ел.двигател.
https://www.vitolux.com/details.php?prodID=20791
Малко скъпичко излиза ,но за сметка на това е лек.

Младен написа:Здравейте.Темата е стара , но да не отварям нова искам да попитам този акумулатор подходящ ли е за ел.двигател.
https://www.vitolux.com/details.php?prodID=20791
Малко скъпичко излиза ,но за сметка на това е лек.

За подходящ - сигурно е такъв, но аз съм любопитен за реални отзиви към продукти на
фирмата Vitolux - някой колега да ползва или да има мнение за тях ?

За сравнение марков Li-ion акумулатор на Rebellcel 140Ah/12V излиза около 3500 лева преди
(малка) отстъпка и доставка в България.

Това са доста пари за акумулатор.Не е по моята джоб.

Цялата ми идея е да вляза в ценовия диапазон около 2000лв.Надуваема лодка +ел.двигател+акумулатор.Лодката я имам ....Колибри 280.Спрял съм се на ел.двигате Haswing Protruar 1.0 ,който е към 600лв.Трябва ми и акумулатор който ще издържи поне един ден триолиниг.

И аз не бих дал тия парички за акумулатор,това си е една прилична лодка,но виж за
800 лева бих се позамислил. Гледам,че толкова струва Li-ion акумулатор 100Аh/12V на
Витолукс и конкурентите с нещо подобно стоят цял ден на котва във вятъра ,докато
моя ''100 Ah" Монбат пада на третия час. Провокиран от темата, замерих го вчера и ако смятам правилно,
след 2 години от покупката 'живите амперчасове' в него са не повече от 60.
После в състезателен режим тия акумулатори се разнасят насам-натам за заряд, щото на поляната
няма ток или поне не за всички, и е едно да носиш 5-7 кг, а друго 30 кила два пъти дневно.

Такива ми ти работи..Някой,ако каже добра дума за Витолукс , ще е от полза?

Не знам за вас но 1000 паунда е батерията на Тойота Приус ако искаш да я смениш.
Вярно че тази цена не е в България но съвета ми е ако някой толкова много иска литиева батерия да си търси от вън.
Тука първо цените са нереални и второ литиевите елементи също е от значение какви са ,стояли ли са по складове и т.н.
Това 2000лв. не е ли много за 100 аh?

Иначе знам от приятел че при 62ah обявени реално са 57-58аh и то когато е нов.И електролита ако го замериш ще видиш че не е 1,28 ами по скоро 1,22