АГУ за Тойота РАВ 4

[todjy]

Уважаеми колеги. Преди около година се сдобих с Тойота РАВ 4, година на производство 1997 г. Доволен съм от автомобила, но изтънелия рибарски джоб си оказва влиянието. Възнамерявам да поставя АГУ, но се двуомя дали да е от обикновения тип или по- скъпия вариянт-"газов инжекцион". Колекторните тръби на модела са метални и позволяват и двата вариянта. Газовият инжекцион е на цена 1000 лв, а обикновенния 400 лв. Разликата е доста голяма и за това , моля ако има компетентни колеги или такива с подобни автомобили и ги карат на газ, да споделят мнението си.

[fori]

Инжекциона при всички случаи излиза по-ефтино

[todjy]

Инжекциона при всички случаи излиза по-ефтино

В какъв смисъл, колега Фори ?

[Shtukata]

Инжекциона при всички случаи излиза по-ефтино

В какъв смисъл, колега Фори ?

Фори има впредвид че се изплаща в времето
колата дава по-нисък разход на гориво и ти се спестяват много главоболия
Когато си с обикновенна газова не само входящия колектор е проблемна част - като ти тресне дебитомера и раждаш багерче
И аз съм ЗА газовия инжекцион.
Успех

[fori]

Ъхъ. А възстановяването на кутии за въздушен филтър със старо пауър про, чаршафи и епоксидна смола е досадно занятие Че нещо много дефицитни пустите му кутии.

[Павел Иванов]

Ами мнението на Фори го разбирам тъй :
- освен че е по-икономичен инжекциона то и ремонтите са му в пъти по-малко както и ремонтите на автомобила покрай "нормалната" газификация . Като си помисли човек на какъв автомобил мислиш да го сложиш то за около две години инжекциона ще ти се върже от два до пет пъти по-евтино от "нормалният" щото при "нормалният" варианта да ремонтираш глави и пр. е повече от реален

[BOROOO]

В един форум четох, че разхода при инжекциона е с около 1л. по-малко от обикновенна газова уредба. Можеш и сам да си сметнеш при твоя разход след колко километра пробег двете системи ще изравнят цената си .

[Павел Иванов]

И разликата от седене в бокса едната спрямо другата не е за подценяване при калкулацията

[todjy]

Мали-й-й-й, май май горе долу е ясна работата. Абе то най-добре на бензинец, ама скъп бе пущенякъ му. Пък като тръгнеш за рибица, още повече бърка в джобето.

[p_zarkov]

и по-скъп ще става ......
иде лято все пак !!!!

[fori]

Като отхвърлим настрана шегичките и закачките, слагането на газова на малко по-съвременен автомобил си е доста сложна работа и сериозна финансова инвестиция. Цената от 1000 лв, която си споменал ми се вижда съмнително ниска. По-скоро става дума за 1400 - 1500 лв. Сметни си тези пари в бензин, прецени колко ще караш и дали има смисъл. С половинката навъртаме по 35-40 000 годишно, така че при нас парите се избиха буквално за едно лято. Много е важно сервиза в който ти слагат газовата уредба да е читав и да им имаш доверие. Покрай старата ни семейна кола над половината разходи бяха заради некадърни майстори. Когато си купих субаруто, първоначално изревах от цените за поддръжка, но след една година установих че така излиза по-ефтино. Това са общи приказки, но аз да си ги кажа, защото са наистина важни за финансовото спокойствие на човека.

[bozaka]

Да цената на газовата върви 1300-1500лв. На мене също ми се иска да сложа на Мицката една газова ма ше и падне гаранцията мамка им.

[todjy]

Колеги, незная дали е мит или просто така ми се струва, но цена за газов инжекцион в Пловдив, на 1500 лв. не предлагат освен ако не е от злато или супер ОРИДЖИНАЛЕН. Вчера разговарях със оторизиран сервиз , в който ми предложиха пълен комплект газ-инжекцион "ТУРСКА МАРКА", с всички джаджи по него за 800 лв с монтажа и регулиране и прочие...Така, че за една хиледарка може да се постави "италианче" и т.н. Иначе минавам окол 15 000 км. на година и по принцип си струва инвинстицията МАЙ............Въпроса е дали може да се направи направи компромис с обикновенна газова.

[Kriss]

Добре, де.
Пусни си една екселкска таблица с цена на км. за бензин и газ и виж на колко км. ще ти се засечат двете линии.

[fero]

Колега съвет от мен не си слагай таралеж в гащите с обикновена уредба.Твърдо съм за газов инжекцион.Компромиса с цената ще ти излезне доста солен във времето.Колата ти е много добра и не си заслужава експеримент, резултата от който в пари ще е болезнен.Аз съм с метанова уредба инжекционна от две години и половина и освен преглед и подмяна на филтърчето нищо, ама нищичко не съм пипал.Преди това съм имал две коли с обикновена газова уредба и никога не съм бил спокоен без значение какъв корифей я е слагал и как са ти я настроили.Системата на газовия е със самостоятелно компютърче и работи устойчиво и без да се нашашкват оборотите или да се тормози двигателя при различни режими на натоварване.Динамиката е по добра с газовия, разхода е по нисък, мотора работи спокойно и равномерно, няма гърмежи и разлупени филтърни кутии и най важното не си абониран пожизнено към някой майстор.Тази приказка за багера и как излиза е много вярна, защото аз съм сменял дебитомер и не ме питай, как ми влезе и излезе.За цената до колкото съм запознат напоследък паднаха и е възможно и да са по 1000 лв..Моя ми струва 1450 лв..Съвета ми е да не се залъгваш, а да си поставиш газов инжекцион.Успех.