Гребни лодки Колибри

[Boci]

Конкретно става въпрос за моделите 270Т и 280Т. Интересува ме дали като цяло са качествени като изработка? Дали с това твърдо дъно може да се стои спокойно прав? По снимки гледам, че при модел 280Т твърдото дъно от 5 пластини, а при 270Т от 3 плоскости, така ли е в действителност? Заварката на шевовете надеждна ли е? Има ли колеги, при които да са се получили ли разлепвания?

Всяко положително или отрицателно мнение ще ми е от полза!

[kosatkata]

Лодките са сравнително нови и малко ползвани. Имам 220т и за цяло лято ползване няма никакви проблеми. По отношение на дъното ми се струва че това на трите големи плоскости ще е по стабилно.

[6tukara]

Здравей имам К 280 СТ балоните са малко по голями от на 280Т. Ползвам я от тази пролет с външен транец на който слагам електричка 35 либри и меркурии бензинов 4 такта 3,5 коня. С електричката върви прилично с бензиновия много добре, но външният транец идва малко слаб за този мотор. На гребла върви супер , самите гребла са много масивни и здрави. Решетачното дъно е от 5 части и позволява да се поизправиш. Материяла ми седи леко твърдичак но пък шевовете са добре направени според мен. На този модел съм се качвал с жената и двете деца на 8 и 1,5 годинки общо 200 кг с двигателя и няма проблем ще кача някое клипче като имам време. Голямо предимство е че моше да се пусне на вода практически навсякъде. Сам я нося на около 50-60 метра надута със сложен транец и 5 плоскости за дъното без проблем. Недостатъци няма кил и при вятър и вълни не държи посока. Клапаните с пружинките също не ме кефят. Като друг недостатък бих посочил това че външният транец е много близо до балона и дългите винтове на електричката опират в тях при монтирането. Като цяло цена качество мисля че си заслужават. Дали бих си купил пак -Да. Сравнението го правя като притежател на още 2 лодки Уфимка 22 и Plastimo 340.

[Boci]

Мерси колега за изчерпателното инфо по темата. Ще съм благодарен и на други колеги да споделят опита си. Аз може би ще взема такава лодка. Писах си с двама украински състезатели и те ми препоръчаха Колибри. Отзивите в Украйна са като цяло положителни. Единият от тях я ползва от 6 години и каза, че е доволен. Тук са продадени доста такива лодки, но информацията по форумите е оскъдна (явно хората не обичат да споделят), но колегите като цяло са доволни. Има и малко случаи на фабрични дефекти. Гледах моделите на живо и ми харесаха много. Изглеждат качествени. Търговеца ги хвали много, щели да изкарат 20 години. Заварката при шевовете била военна технология, която се използвала при направата на десантни лодки. Търговец на конкурентна фирма, предлагаща подобни лодки пък каза, че именно това била слабостта на лодката - мястото около шевовете отслабвало при тези заварки. Кое е вярно и кое не е не знам. Искам да взема нещо, което да ми изкара десетина сезона, но дали е възможно също не знам.

[Shonata]

Здравейте.
Специално за Колибри не ме кефи търговеца,който плюе всичко друго неговото било най-добро.

Военна технология да не я се огледайте в интернет има още дузина украински производители и всички с военна технология.При заварка Винила се нагрява и споява,което отслабва материала.И аз като колегата ходих пипай гледах и накрая се спрях на истински китаец на който всички лодки са килови.
Само колибри били най най смях в залата.
Ако ти е направило впечатление немският им уж винил още има ъгълчета не се е отпуснал на надутите лодки в шоурума.
Но според продавача и зодиаците били китайчета,но ти вади френски сертификат.
Абстрахирайки се от всичко най хубавата лодка е Новата.

[Emo-83]

Търговеца ги хвали много, щели да изкарат 20 години. Заварката при шевовете била военна технология, която се използвала при направата на десантни лодки. Търговец на конкурентна фирма, предлагаща подобни лодки пък каза, че именно това била слабостта на лодката - мястото около шевовете отслабвало при тези заварки. Кое е вярно и кое не е не знам. Искам да взема нещо, което да ми изкара десетина сезона, но дали е възможно също не знам.

При всички случаи,лодка със заварка на шевовете е в пъти по-добре и здраво.Хубавите лодки,винаги имат такива на основните места. Когато е само на лепило,то остарява и често лодките се разлепят.
20 години е пресилено,като информация от търговеца....все пак не са от хипалон!
Вземи си лодка с цели дъски,а не тези,които са,като решетка.

[Anton_65]

Здравейте.
Специално за Колибри не ме кефи търговеца,който плюе всичко друго неговото било най-добро.

Военна технология да И аз като колегата ходих пипай гледах и накрая се спрях на истински китаец
Само колибри били най най смях в залата.

Абстрахирайки се от всичко най хубавата лодка е Новата.

Аз пък ще кажа ,истински китайски ориз да ,лодка не а сега нали са модерни Украйнските лодки,та да съм в крак с модата и аз си взех Украйнче но щом Колибрито било по военна технология, мойта като и гледам направата, трябва да е по космическа технология такова усилване на транец сефте гледам,пък и чисто нова ми изглежда и нещо май ги няма по Бг. тия модели та може и да съм се минал

Photo-1229.jpg (104.1 KiB) Преглеждано 6477 пъти

Photo-1232.jpg (68.64 KiB) Преглеждано 6477 пъти

[Boci]

Може би ще взема Омега в крайна сметка. Ако някой ползва, всеки положителен или отрицателен коментар ще ми е от полза.

[tiso]

Скоро си вземах колибри КМ300Д
Наистина са здрави тези лодки .
Засега само суперлативи за тях.
За напред ще видим. До колкото знам омега и колибри са еднакви.

[sharo1]

Скоро си вземах колибри КМ300Д
Наистина са здрави тези лодки .
Засега само суперлативи за тях.
За напред ще видим. До колкото знам омега и колибри са еднакви.

Цъ.ни са иднакви
Едните са с 5г. гаранция

[FormatC]

Вземайте с възможно най-големият диаметър на балона.Ако седите на малък балон цял ден, после не можете да се разгънете в кръста...

[bozaka]

Може би ще взема Омега в крайна сметка. Ако някой ползва, всеки положителен или отрицателен коментар ще ми е от полза.

Все тая брат, ма кат е нова и си я пазиш ше ти служи! Ако искаш читаво Кадет ти препоръчвам

[Shonata]

По повод военната технология всички лодки се правят по един и същи начин със заварка на важните детайли,или по- точно казано на възможните такива.От коректните търговци знам,че не навсякъде е достъпна заварка.
Та от типа качествени лодки от порядъка на ценовия пояс 1000-1300 лв.реших да си взема истински китаец и да го експлоатиран жестоко с разпъване и сгъване да видим ,колко ще издържи.
Изборът ми също бе провокиран от мой клиент,който ми сподели,че е минал през две лодки които е спукал,защото е мърляч по отношение съхранение и обслужване,а с тази се бил родил.И не на последно място транеца е по дебел от военната технология на украинците,балона е 44 дъното е доста усилено на протриване.Не искам да си помислите с горенаписаните неща ,че съм много вещ и всезнаещ ,това ми е първата лодка много четох ходих питах,пипах задавах въпроси,които се провокираха у мен след навлизането в темата и Бях наистина много разочарован от дилъра на колибри,че оплю всички доказани производители,които се продават в цял свят и името им е синоним за качество
Та реших да си взема доказан сертифициран китаец пък да видим,какво ще покаже.
Извинявам се,че ще ползвам темата лодката е 3.10 с алуминиево дъно и кил дават и 540 кг.товар и до 15 коня двигател.Какъв бихте ми препоръчали като коне,6,8/9,9 или 15 коня,като не искам да лети,а да се придвижвам прилично.Извинявам се за спама и предварително благодаря.

[Димитър Тодоров]

...

15 коня двутактова стара Ямаха.
Прилича на правен с теслата,но е надеждна машинка , достатъчно е лек е да го разнасяш и е конвертируем
за следващата ти (по-голяма) лодка.

[Shonata]

Аз съм Шаранджия ходя на бърз риболов за ден два близо до София на платено водоемче ,което ме кефи не губя много време за транспорт за да остане повече време за риболов.
Двигател ми трябва,като отида на някой от големите язовири,който няма да се използва често,но съм така устроен,че обичам да има.Сле много четене и преценяване,какво би било оптимално за мен с оглед да не е тежък мотора и аз мисля за някоя Ямаха въздухарка към 6 коня.След много четене из форумите наделява мнението,че няма какво толкова да им се счупи и са надежни проблем било консервацията.Имам автосервиз и си мисля,че на една стойка,като го сложа малко масалце през свеща и редовно раздвижване,защо не и да си го паля не ми е проблем,ще съм решил и този въпрос.
Има и друга опция дават и двигатели под наем не ремонтираш,съхраняваш,а и човека е точен.